Klocki hamulcowe EBC FA069 (kpl. na 1 tarcze)

Opis

Klocki hamulcowe EBC FA069 (kpl. na 1 tarcze)Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

ZastosowanieMarka ➤ Model ➤ Sub-Model ➤ Silnik ➤ Wartość ➤ KM ➤ Rocznik ➤ Szczegóły zastosowaniaHONDA ➤ CB 1100 ➤ R ➤ 1100.0 ➤ 1980 ➤ Do montażu z przodu po prawej stronieHONDA ➤ CB 1100 ➤ R ➤ 1100.0 ➤ 1981 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 1100 ➤ R ➤ 1100.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 1100 ➤ R ➤ 1100.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 125 ➤ T ➤ 125.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 125 ➤ T ➤ 125.0 ➤ 1984 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 125 ➤ T ➤ 125.0 ➤ 1985 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 125 ➤ T ➤ 125.0 ➤ 1986 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 125 ➤ T ➤ 125.0 ➤ 1987 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 125 ➤ T ➤ 125.0 ➤ 1988 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 125 ➤ T ➤ 125.0 ➤ 1989 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CB 750 ➤ F ➤ 750.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CB 750 ➤ F ➤ 750.0 ➤ 1984 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CB 900 ➤ F ➤ 900.0 ➤ 1984 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CB 900 ➤ F ➤ 900.0 ➤ 1985 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CB 900 ➤ FB|F2B ➤ 900.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CB 900 ➤ FB|F2B ➤ 900.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CBX 1000 ➤ B|C ➤ 1000.0 ➤ 1981 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CBX 1000 ➤ B|C ➤ 1000.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z tyłu po prawej stronieHONDA ➤ CBX 125 ➤ F ➤ 125.0 ➤ 1984 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CBX 250 ➤ RSE ➤ 250.0 ➤ 1984 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CBX 750 FE ➤ 750.0 ➤ 1984 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CMX 450 ➤ Rebel ➤ 450.0 ➤ 1987 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CMX 450 ➤ Rebel ➤ 450.0 ➤ 1988 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CX 500 ➤ CC ➤ 500.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CX 500 ➤ EC ➤ 500.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z tyłu po lewej stronieHONDA ➤ CX 500 ➤ TCC Turbo ➤ 500.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ CX 650 ➤ ED ➤ 650.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z tyłu po lewej stronieHONDA ➤ CX 650 ➤ TD Turbo ➤ 650.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z tyłu po lewej stronieHONDA ➤ FT 500 C ➤ 500.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ GL 1100 ➤ AD Goldwing Aspencade ➤ 1100.0 ➤ 1983 ➤ Do montażu z tyłu po lewej stronieHONDA ➤ GL 1100 ➤ C|DC Goldwing ➤ 1100.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z tyłu po lewej stronieHONDA ➤ GL 500 DC ➤ 500.0 ➤ 1982 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ NS 400 ➤ RF|RG ➤ 400.0 ➤ 1985 ➤ Do montażu z przodu po lewej stronieHONDA ➤ NS 400 ➤ RF|RG ➤ 400.0 ➤ 1986 ➤ Do montażu z przodu po prawej stronie