Wiertło diamentowe koronowe otwornica do betonu 36mm 350mm 1/2 BSP TITANIUM

Opis

Wiertło diamentowe do betonu otwornica do wiertnicy TITANIUMIndeks: WKDBS003635002DANE TECHNICZNE⭐ Średnica wiertła (mm): 36⭐ Długość robocza (mm): 300⭐ Długość całkowita (mm): 350⭐ Mocowanie: 1/2 BSP gwint męski (zewnętrzny)⭐ Przeznaczenie: Wiercenie na mokro w betonie, betonie zbrojonym, cegle oraz asfalcie.⭐ Wysokość segmentu diamentowego ("zęba"): 10 mm⭐ Materiał korpusu: Stal⭐ Opakowanie: Karton⭐ Ilość w op. (szt): 1Otwornica diamentowa do betonu TITANIUM✅ Profesjonalne wiertło diamentowe TITANIUM o średnicy 36 mm to narzędzie stworzone z myślą o precyzyjnym i szybkim wierceniu w najtwardszych materiałach – betonie, betonie zbrojonym, cegle oraz asfalcie.✅ Dzięki solidnej konstrukcji stalowego korpusu oraz segmentom diamentowym najwyższej klasy, otwornica zapewnia wydajną pracę, długą żywotność i możliwość wielokrotnej regeneracji.✅ Idealnie sprawdzi się zarówno w profesjonalnych zastosowaniach budowlanych, jak i w pracy ekip instalacyjnych zajmujących się wierceniem pod przewody, kotwy, puszki czy rury.✅ Otwornica przeznaczona do każdej wiertnicy z uchwytem 1/2" BSP.

CHARAKTERYSTYKA✴️ GWINT 1/2 BSP MĘSKI - standardowe mocowanie kompatybilne z większością wiertnic diamentowych marek takich jak Carat, Eibenstock, Bosch, Milwaukee, Yato, Wurth, Dedra i inne.✴️ KORPUS STALOWY - wykonany z wysokogatunkowej stali o podwyższonej sztywności, zapewniającej stabilność i odporność na drgania podczas wiercenia.✴️ SEGMENT DIAMENTOWY STANDARD - precyzyjnie dobrana mieszanka diamentów przemysłowych gwarantuje optymalną szybkość wiercenia i wysoką trwałość segmentów.✴️ LUTOWANIE INDUKCYJNE - połączenie segmentów ze stalowym korpusem wykonane przy użyciu stopów srebra, co zapewnia elastyczność, wytrzymałość oraz łatwość regeneracji narzędzia bez skracania rury.✴️ ODPORNOŚĆ NA ŚCIERANIE - zwiększona odporność materiałowa wydłuża żywotność otwornicy nawet przy intensywnej eksploatacji.

PRZEZNACZENIEOtwornica TITANIUM przeznaczona jest do:✔️ wiercenia pod instalacje elektryczne, hydrauliczne i klimatyzacyjne✔️ wykonywania otworów montażowych i przepustów,✔️ prac przy modernizacji i remontach obiektów betonowych,✔️ zastosowań budowlanych i przemysłowych, gdzie wymagana jest precyzja i czystość odwiertu.

ZALECENIA PRODUCENTA⚠️ Korona przeznaczona jest do pracy na mokro. Strumień wody powinien cały czas chłodzić segmenty diamentowe, aby te się nie przegrzewały.⚠️ Koroną należy wiercić prostopadle (pod kątem 90 stopni) do wierconej powierzchni.⚠️ Koroną nie powinno się wiercić zbyt szybko, a w niektórych twardych materiałach powinno robić się dodatkowe przerwy, aby segmenty diamentowe przestygły.

NAJCZĘSTSZE BŁĘDY PODCZAS PRACY ❌ Brak chłodzenia wodą – najpewniejsza droga do spalenia wiertła.❌ Zbyt duży nacisk – powoduje wykruszanie segmentów zamiast cięcia.❌ Zbyt wysokie obroty – przegrzewanie i szybkie zużycie diamentu.❌ Nieodpowiednie ustawienie – bicie boczne niszczy segmenty.✴️ INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA1. ✔️ Przygotowanie stanowiskaSprawdź, czy w miejscu wiercenia nie ma przewodów elektrycznych ani rur (użyj detektora).

Zamocuj wiertnicę stabilnie do podłoża.

Upewnij się, że masz dostęp do doprowadzenia wody – chłodzenie jest obowiązkowe.2. ✔️ Przygotowanie sprzętuSprawdź stan wiertła koronowego – segmenty diamentowe muszą być równe, niepopękane.

Upewnij się, że wiertło jest dobrze dokręcone.

Podłącz dopływ wody – ciągły strumień wody będzie chłodził koronę i wypłukiwał urobek.

Załóż środki ochrony osobistej: okulary, słuchawki, rękawice, maskę przeciwpyłową.3. ✔️ Rozpoczęcie wierceniaUstaw wiertło dokładnie w osi otworu.

Rozpocznij wiercenie na niskich obrotach, lekko dociskając – żeby korona się „wgryzła” w beton.

Po wejściu kilku milimetrów możesz zwiększyć prędkość, ale nie dociskaj zbyt mocno – diament tnie materiał, a nie siła nacisku.4. ✔️ Wiercenie właściweUtrzymuj stały dopływ wody (przejrzysta woda z urobkiem to znak, że chłodzenie działa).

Nie przegrzewaj korony – brak wody, pył zamiast szlamu albo dym to sygnał alarmowy.

Jeśli wiercisz głęboko – co pewien czas wyciągnij lekko koronę, żeby usunąć urobek.

Jeśli korona zacznie gorzej ciąć – nie dociskaj mocniej. Najczęściej oznacza to:- brak wystarczającego chłodzenia,- niewłaściwe obroty (za wysokie/za niskie),- zaklejenie segmentów – wtedy trzeba zrobić tzw. „przewiercenie w miękkim materiale” (np.