Kompresor samochodowy AMERVOX MANO HQ FAST 12V

Opis

Kompresor wyposażony w manometr wyskalowany w jednostkach Bar i Psi. Manometr pokazuje aktualne ciśnienie w pompowanej oponie. Dla sprawdzenia ciśnienia nie trzeba przerywać pracy.

Konstrukcja urządzenia umożliwia napompowanie wszystkich czterech kół samochodu.

Posiada wiatrak zamontowany na silniku, aby chłodzić wnętrze. W obudowie są dwa "punkty wentylacji", tzn otwory umożliwiające przepływ powietrza przez komorę pracy kompresora oraz silnika.

Do produkcji kompresora użyto materiałów o wyższej granicy rozszerzalności co sprawia, że są bardziej odporne na pracę w wysokich temperaturach.

Spakowany kompresor zajmuje mało miejsca. Wszystkie części (przewody i końcówki) posiadają swoje wnęki w dolnej części obudowy. Obudowa do minimum ogranicza hałas generowany przez silnik oraz sprężarkę kompresora, czyniąc korzystanie z urządzenia niezwykle komfortowym.

Przewód zasilający podłączany do gniazda zapalniczki o długości 3,5 metra idealny w zastosowaniu do aut osobowych. Złącze na końcu wężyka umożliwią szybką i łatwą zmianę końcówek.

Zestaw trzech wymiennych końcówek zawarty w zestawie, umożliwi nie tylko napompowanie kół od samochodu, czy roweru, ale także piłki lub materaca turystycznego.

Zwarta i solidna konstrukcja - dołożyliśmy starań, aby nasz kompresor był jak najwyższej jakości. Zamiast inwestować w wymyślną obudowę, zainwestowaliśmy w wyższej klasy materiały. Jakość kompresora potwierdza fakt, że jest oryginalnym elementem fabrycznego wyposażenia wielu marek samochodowych.

Specyfikacja techniczna:Max. Ciśnienie: 5 bar/100 psiNapięcie zasilania : 12V DCPobór prądu : 15A maxWydajność : 0 do 43 psi/3 bar < 8 minTemperatura pracy : -30°C do 70°CWymiary kompresora w futerale: 18 cm x 17 cm x 8 cmWaga: 1,6 kgRewelacyjny kompresor przydatny w samochodzie, warsztacie, w domu i podróży, na kempingu. Wszędzie tam gdzie potrzebujesz powietrza pod ciśnieniem.

Zalety kompresora KSM 12VManometr pokazuje ciśnienie w pompowanej oponie w czasie pracy.

Przycisk umożliwiający "upuszczenie" powietrza.

Spakowany kompresor zajmuje mało miejsca i nie ma ryzyka uszkodzenia przewodu np. zasilającego, całość mieści się w małej walizeczceMa mocny silnik - puste koło samochodu osobowego pompuje do pełna w 2-3 minuty.

Bardzo łatwa i szybka zmiana końcówek - końcówki dla odróżnienia od tanich kompresorów są metalowe.

Przystosowany do pracy w mało sprzyjających warunkach (-30°C do 70°C)Dlaczego warto kontrolować ciśnienie w oponach?

Zbyt niskie ciśnienie powoduje szybkie zużycie krawędzi opon.

Zbyt niskie ciśnienie powoduje zwiększone zużycie paliwa (większe opory toczenia), czyli straty paliwa i co za tym idzie większe wydalanie dwutlenku węgla.

Zbyt wysokie ciśnienie powoduje szybkie zużycie środka opony.

Zbyt wysokie ciśnienie powoduje niestabilne zachowanie samochodu w zakrętach - nie powoduje zmniejszenia zużycia paliwa.

Niewłaściwe ciśnienie to dłuższa droga hamowania.

UWAGA: W zimnych oponach ciśnienie jest pokazywane prawidłowo. To znaczy jest ono pokazywane realnie. W oponach rozgrzanych ciśnienie zawsze rośnie - gorący gaz zwiększa swą objętość. Należy dokonywać pomiaru na zimnych oponach, lub jeśli pomiar / korekta ciśnienia dokonywana jest w podróży należy dodać 0,3 bar.

Zobacz test kompresora!

Na standardowym kole samochodowym:Na kole samochodu typu SUV:Na kole motocyklu: