Panewki Korbowodowe ACL Aluglide 4B1710A-.50 Toyota 4AFE 7AFE 0.50mm

Panewki Korbowodowe ACL Aluglide 4B1710A-.50 Toyota 4AFE 7AFE 0.50mm

100,49 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Aluglide - Nadwymiar 0.50mm (0.020")Numer części: 4B1710A-.50EAN: 9315726115701Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii Aluglide (zamiennik klasy premium), oznaczony kodem 4B1710A-.50. Jest to komplet naprawczy w drugim nadwymiarze +0.50 mm (0.020"), przeznaczony do regeneracji układu korbowego w silnikach Toyota serii "A". Produkt ten dedykowany jest do jednostek napędowych o pojemnościach od 1.3 do 1.8 litra, które napędzały wiele popularnych modeli Toyoty (Corolla, Carina, Avensis, Celica) oraz bliźniacze konstrukcje koncernu GM (Chevrolet Nova, Holden Nova).

Panewki z serii Aluglide wykonane są z nowoczesnego stopu aluminiowo-cynowo-miedzianego (F820). Materiał ten został opracowany jako trwała alternatywa dla tradycyjnych łożysk, oferując wysoką odporność na korozję oraz bardzo dobre właściwości ślizgowe. Zastosowanie drugiego nadwymiaru pozwala na przywrócenie pełnej sprawności silnika, w którym wał korbowy wymagał głębokiego szlifowania czopów (o 0.50 mm) z powodu znacznego zużycia lub uszkodzenia.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)- Seria: Aluglide (Standard Replacement)- Wymiar: +0.50 mm (0.020") - Drugi szlif naprawczy- Materiał: Stop aluminium-cyna-miedź (F820)- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (4 pary panewek)- Zastosowanie:Toyota / GM: Silniki serii A z czopem korbowodowym o średnicy nominalnej 42mm. Obejmuje: 1.3 (2A), 1.5 (3A, 5A-FE), 1.6 (4A-FE, 4A-F, 4A-LC, 4A-GE 16V po 1987), 1.8 (7A-FE). Modele: Corolla (E9, E10, E11), Carina E, Avensis T22, Celica, Sprinter, Chevrolet Nova, Holden Nova.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 4B1710A-.50 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych, których czopy zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.50 mm względem wymiaru nominalnego. Należy pamiętać, że zestaw pasuje do wałów z typowym dla serii A czopem o średnicy 42 mm. Nie pasuje do wczesnych wersji silników 4A (tzw. "Bigport" sprzed 1987 roku) wyposażonych w węższe czopy o średnicy 40 mm.