Klocki Hamulcowe Tylne Xp (db9022xp) Ford Mustang (6. Generacja)

Opis

KLOCKI HAMULCOWE TYLNE XP (DB9022XP) FORD MUSTANG (6. GENERACJA)Wyczynowe klocki hamulcowe na tylną oś o numerze katalogowym DB9022XP z serii Xtreme Performance (XP) to bezkompromisowy komponent stworzony z myślą o legendarnym amerykańskim samochodzie sportowym – Fordzie Mustangu szóstej generacji. Zaprojektowane, by sprostać ekstremalnym obciążeniom i temperaturom generowanym podczas agresywnej jazdy torowej oraz dynamicznej jazdy drogowej, klocki te gwarantują maksymalną siłę hamowania i doskonałą stabilność prowadzenia potężnego auta z napędem na tylną oś.

Kluczowe cechy i technologie:Mieszanka Xtreme Performance (XP): Zaawansowana sportowa mieszanka cierna stworzona z myślą o kierowcach poszukujących maksymalnej skuteczności i wysokiej odporności na zjawisko fadingu (zaniku siły hamowania przy przegrzaniu).

Zoptymalizowane dla osi tylnej (Axle: Rear): Klocki zostały precyzyjnie dopasowane do charakterystyki pracy tylnego układu hamulcowego, co zapewnia idealny balans podczas ostrego dohamowywania ciężkiego muscle cara.

Kompatybilność z tarczami DBA: W wersjach wyposażonych w tylne tarcze wentylowane, produkt idealnie współpracuje z dedykowanymi, sportowymi tarczami DBA (model DBA2165), tworząc zestaw gotowy na najcięższe wyzwania.

Specyfikacja techniczna:Oś montażu (Axle): Rear (Tył).

Seria: XP (Xtreme Performance).

Numer artykułu (SKU): DB9022XP. (Uwaga: Brak szczegółowych wymiarów oraz numerów OEM w dostarczonej specyfikacji dla tego wariantu).

Zastosowanie pojazdowe:FORD Mustang (6th Generation) [Roczniki 2015-2024]2.3 Turbo (317BHP) Solid Rear Discs – wersje z litymi tarczami na osi tylnej.2.3 Turbo (317BHP) Vented Rear Discs – wersje z wentylowanymi tarczami na osi tylnej / Zalecana tarcza hamulcowa: DBA2165.5.0 V8 (416BHP) – flagowa odmiana GT / Zalecana tarcza hamulcowa: DBA2165.

Ekstremalna kontrola dla wymagających kierowców. Wybór klocków hamulcowych serii DB9022XP to inwestycja w najwyższe bezpieczeństwo i skuteczność wytracania prędkości, niezależnie od tego, czy użytkujesz model z silnikiem EcoBoost, czy potężne, pięciolitrowe V8. Wariant XP to krok wyżej w stosunku do standardowych zamienników – stworzony dla pasjonatów motoryzacji, którzy regularnie wykorzystują pełen potencjał swojego Mustanga i oczekują natychmiastowej reakcji pedału hamulca w absolutnie każdych warunkach.