ATE Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. wentylowana 24.0322-0224.1 Tył BMW
Opis
ATE Tarcza hamulcowa ATE PowerDisc 1szt. wentylowana 24.0322-0224.1 Tył BMW X3 (E83)E702DETarcza hamulcowa, 1szt., ATE PowerDisc, Wentylowana, Nacinana, tył ; L/P, śr. zew. 320 mm, gr. 22 mm, pasuje do: BMW X3 (E83) 2.0-3.0D 09.03-12.11Budowa tarczy : jednoczęściowaGrubość [mm] : 22Indeks : 24.0322-0224.1Kod EAN : 4006633418775Liczba otworów mocujących [szt.] : 5Liczba [szt.] : 1Linia : ATE PowerDiscMiejsce zabudowy : tyłMinimalna grubość [mm] : 19,6Nazwa : Tarcza hamulcowaPowierzchnia : pokrytyProducent : ATERodzaj tarczy : NacinanaŚrednica otworów mocujących [mm] : 120Średnica otworu centrującego [mm] : 75Średnica zewnętrzna [mm] : 320Strona zabudowy : Lewa/PrawaTyp tarczy : WentylowanaWysokość całkowita [mm] : 79,7BENDIX 562327BBMW 34 21 3 332 217BOSCH 0 986 479 166BREMBO 09.9573.10BREMBO 09.9573.11BREMBO 09.9573.1XCAR 142.1056DELPHI BG3943FEBI BILSTEIN 24809FERODO DDF1297FTE BS7070HELLA 8DD 355 112-241HELLA 8DD 355 112-251HELLA PAGID 8DD 355 112-241HELLA PAGID 8DD 355 112-251JURID 562327JMINTEX MDC1720PAGID 54416PAGID 54416PROPEX 14.0803QUINTON HAZELL BDC5508QUINTON HAZELL BSF5508TEXTAR 92141600TEXTAR 92141603TEXTAR 98200 1416 0 1TEXTAR 98200 1416 0 1 PROTRW DF4388VALEO 197251ZIMMERMANN 150.3432.00ZIMMERMANN 150.3432.20ZIMMERMANN 150.3432.50AteW 1906 roku niemiecki przedsiębiorca Alfred Teves otworzył firmę zajmującą się sprzedażą akcesoriów samochodowych. Trzy lata później wspólnie z inżynierem Matthäusem Braunem założył fabrykę chłodnic, której produkty wybrało do pierwszego montażu wielu ówczesnych producentów samochodów.
Obecnie firma Ate, która w 1998 roku stała się częścią międzynarodowego koncernu Continental, jest jednym z głównych producentów elementów układów hamulcowych na potrzeby niezależnego rynku części zamiennych.
W bogatej ofercie firmy znajdują się hamulce tarczowe, hamulce bębnowe, elementy hydrauliczne do hamulców, elementy sprzęgła, płyny hamulcowe oraz specjalistyczne narzędzia i urządzenia kontrolne. Dzięki ogromnej liczbie kombinacji materiałów używanych do produkcji klocków hamulcowych, ich oferta jest niezwykle różnorodna. Umożliwia to dobór elementów o charakterystyce zbliżonej do części używanych do pierwszego montażu przez producentów wielu modeli samochodów.