Panewki Główne ACL Race 5M2747H-.025 Nissan KA24DE Polerowany Wał 0.001"
Opis
Panewki Główne ACL Race - Nadwymiar 0.025mm (0.001")Numer części: 5M2747H-.025EAN: 9315726444061Specjalistyczny zestaw panewek głównych marki ACL z wyczynowej serii Race Series, oznaczony kodem 5M2747H-.025. Jest to komplet w precyzyjnym wymiarze nadwymiarowym 0.025 mm (0.001"), dedykowany do silników benzynowych Nissan z rodziny KA24 (KA24E SOHC oraz KA24DE DOHC). Tego typu panewki stosuje się w sytuacjach, gdy wał korbowy został poddany procesowi polerowania (mikroobróbki), co nieznacznie zmniejszyło średnicę czopów, ale nie wymagało pełnego szlifu naprawczego (np. na 0.25 mm).
Panewki o wymiarze .025 posiadają minimalnie zwiększoną grubość ścianki w porównaniu do nominału, co pozwala skompensować ubytek materiału na wale powstały podczas polerowania i przywrócić idealny, fabryczny luz olejowy. Jest to rozwiązanie często wybierane przez profesjonalnych budowniczych silników (engine builders), którzy dążą do perfekcyjnego spasowania układu korbowego w jednostkach sportowych i poddanych tuningowi (np. do driftu), gdzie standardowe panewki mogłyby generować zbyt duży luz na wypolerowanym wale.
Kluczowe parametry:Produkt to komplet panewek głównych (Main Bearings) z serii Race Series (High Performance). Wymiar to +0.025 mm (0.001") - nadwymiar dla wałów polerowanych. Materiał to Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie. Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik (5 par panewek).
Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z silnikami 2.4L R4 Nissana. Główne zastosowania to: Nissan 240SX (S13, S14), Nissan Altima (U13, L30), Nissan Bluebird (U13), Nissan Prairie (M11) oraz pojazdy użytkowe Nissan D21 PickUp i D22 Frontier / Navara. Produkt ten jest kluczowy przy profesjonalnej regeneracji (rebuild) silników KA24DE, pozwalając na precyzyjne ustawienie luzów bez konieczności głębokiego szlifowania wału.
Ważna uwaga montażowa:Zestaw 5M2747H-.025 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych o średnicy czopów zmniejszonej o około 0.025 mm (0.001") względem nominału (tzw. wał polerowany). Nie pasuje do wałów nominalnych (spowoduje zatarcie) ani do wałów po pełnym szlifie (0.25 mm). Przed montażem wymagany jest precyzyjny pomiar mikrometryczny czopów wału.
