Przejdź do treści

Panewki Główne ACL 5M1728-010 Toyota Hilux Land Cruiser 2L 3L 5L 0.25mm

157,29 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Duraglide - Nadwymiar 0.25mm (0.010")Numer części: 5M1728-010EAN: 9315726092941Zestaw panewek głównych wału korbowego marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 5M1728-010. Jest to komplet w pierwszym nadwymiarze naprawczym +0.25 mm (0.010"), przeznaczony do szerokiej gamy rzędowych, 4-cylindrowych silników wysokoprężnych Toyota z rodziny L. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do remontów silników, w których wał korbowy wymagał szlifowania w celu przywrócenia idealnie gładkiej powierzchni czopów głównych oraz usunięcia owalizacji.

Panewki wykonane są w sprawdzonej technologii bi-metalicznej (Aluglide). Konstrukcja oparta na stalowym podkładzie i warstwie ślizgowej ze stopu aluminium charakteryzuje się wysoką odpornością na korozję chemiczną oraz doskonałą zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania. Jest to szczególnie istotne w przypadku silników diesla starszej generacji oraz jednostek turbodoładowanych (TD), pracujących w ciężkich warunkach, gdzie stabilność filmu olejowego ma kluczowe znaczenie dla żywotności wału korbowego.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek głównych (Main Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.25 mm (0.010") - pierwszy szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 5 czopów głównych. Przeznaczenie: Silniki Toyota Diesel 2.2L - 3.0L (L, 2L, 2L-T, 3L, 5L, 5L-E).

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą legendarnych pojazdów użytkowych i terenowych Toyota. Pasuje m.in. do modeli: Toyota Hilux (wszystkie generacje), Toyota Land Cruiser (serie J7, J9, J12, J15), Toyota 4Runner, Toyota Hiace, Toyota Dyna oraz modeli osobowych takich jak Cressida, Crown czy Mark II. Obsługuje silniki diesla: 2.2 D (L), 2.4 D (2L), 2.4 TD (2L-T), 2.8 D (3L) oraz 3.0 D (5L/5L-E).

Ważna uwaga montażowa:Panewki 5M1728-010 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.25 mm względem nominału). Nie pasują do wałów o wymiarze standardowym (STD). Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić kanały olejowe w bloku i wale oraz zweryfikować pasowanie za pomocą narzędzi pomiarowych.