Pompka Oleju do Piły Spalinowej NAC SPS 01-45

Opis

Pompka Oleju do Piły Spalinowej NAC SPS 01-45 Łańcuch w Twojej pilarce wyciąga się, nagrzewa, a z prowadnicy sypią się iskry z powodu braku smarowania? Zużyty lub zatarty tłoczek w pompce olejowej całkowicie blokuje podawanie oleju ze zbiornika. Praca na sucho niszczy układ tnący, powoduje błyskawiczne stępienie łańcucha oraz stwarza ryzyko spalenia prowadnicy.

Wybierz wzmocnioną pompkę oleju marki Nordkraft! Wykonana z precyzyjnie obrobionego stopu metalu oraz odpornych na chemię uszczelnień, zapewnia stałe, równomierne podawanie oleju na zestaw tnący. Przywraca idealne smarowanie łańcucha, chroni prowadnicę przed przegrzaniem i pozwala na komfortową, wydajną pracę nawet przy cięciu twardego drewna.

Specyfikacja TechnicznaPrzed zakupem porównaj rozstaw śrub i budowę tłoczka ze swoją starą częścią:Producent: NordkraftPrzeznaczenie: Pompka olejowa / tłocząca do pilarek spalinowychWymiary pompki:A: 67 mmB: 24 mmC: 34 mm Pasuje do modeli:Podane modele mają charakter poglądowy. Przed zakupem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary i budowę fabrycznej części, gdyż jest to najpopularniejszy typ pompki stosowany w chińskich pilarkach spalinowych o pojemności od 45 cm³ do 58 cm³.

Pasuje m.in. do pił spalinowych:NAC: CST45-40-02AC, CST45-40-08AC, CST45-4001AC, CST52-45-01AC, CST52-45-09AC, CST52-4501AC, CST52-45AO, CST68-50AC, CS4500, CS5200 i innychDemon: RQ480, CS-58T, CS-65TFaworyt / Lider / Handy: TS 45, TS 52, TS 450, TS 520, WA 45, WA 52Victus, Castorama, Sterwins, Harder, Matrix, Eurotec, Kraft&Dele, Eco, MTD, Parkside, BASS Polska, Oregon, Garland oraz większości rynkowych pilarek spalinowych (tzw. "chińczyków") o pojemnościach 45, 52 i 58 cm³.(Wskazówka: Jeśli w Twojej pilarce pompka oleju jest przykręcana na 2 śruby od dołu korpusu przy bębnie sprzęgła – ta pompka Nordkraft będzie pasować idealnie!) Często Zadawane Pytania (FAQ) & Wskazówka EkspertaWskazówka Eksperta: Najczęstszą przyczyną awarii nowej pompki oleju są drobinki trocin i piasku przedostające się ze zbiornika lub używanie zanieczyszczonego, przepalonego oleju. Podczas montażu nowej pompki dokładnie wymyj wnętrze zbiornika oleju czystą benzyną i załóż nowy filtr oleju na wężyk. Przed skręceniem elementów wlej kilka kropel czystego oleju bezpośrednio do gniazda pompki i nałóż odrobinę smaru na ślimak napędowy, co zapobiegnie pracy "na sucho" przy pierwszym uruchomieniu!