Zabezpieczenie drążka kierowniczego Cedrus traktorek Challenge Starjet CZĘŚ
Opis
Zabezpieczenie drążka kierowniczego Cedrus traktorek Challenge Starjet CZĘŚCEDRUS Parts5906434186998Oryginalne zabezpieczenie drążka kierowniczego Cedrus N311732023 do traktorków Challenge i Starjet. Trwały pierścień „E-clip” zapewnia stabilne prowadzenie, eliminuje luzy i chroni układ kierowniczy kosiarki traktorka. Idealny do serwisu i napraw.
Zabezpieczenie drążka kierowniczego Cedrus – traktorek Challenge/Starjet, część oryginalna N311732023 to precyzyjny element mocująco–zabezpieczający układu kierowniczego w traktorkach ogrodowych. Oryginalny symbol producenta: N311732023. Produkt zapewnia pewne osadzenie drążka kierowniczego, eliminuje ryzyko przypadkowego wysunięcia i pomaga utrzymać stabilne, przewidywalne prowadzenie kosiarki–traktorka nawet podczas pracy w trudnym terenie.
Zabezpieczenie drążka kierowniczego Cedrus N311732023 – oryginalna część do traktorków Challenge i StarjetCo to jest? To metalowe zabezpieczenie typu pierścień zatrzaskowy (popularnie „E-clip”), które blokuje drążek kierowniczy lub sworzeń w rowku na wale/osi. Dzięki sprężystemu dociskowi utrzymuje element w prawidłowej pozycji, przeciwdziałając luzom i spadaniu podzespołów.
Dlaczego oryginał? Oryginalna część Cedrus jest dopasowana wymiarowo do wskazanych modeli, co przekłada się na szybki montaż, długą żywotność i pewność pracy. Odpowiednia twardość i elastyczność stali zapewniają odporność na wibracje oraz zmiany obciążeń podczas skręcania i najazdów na nierówności.
Przykłady codziennego zastosowania: koszenie dużych trawników z pagórkami, dojazdy przez podjazdy z krawężnikami, manewrowanie przy drzewach i rabatach – w każdej z tych sytuacji zabezpieczenie utrzymuje właściwe połączenia układu kierowniczego.
Gdzie się montuje zabezpieczenie drążka kierowniczego N311732023 i jak działa w praktyce?
Miejsce montażu: na rowku osi/sworznia drążka kierowniczego, przy przegubie lub punkcie łączenia drążka z przekładnią/zwrotnicą. Element zaklikuje się w rowku i tworzy mechaniczną blokadę przed zsunięciem części z wałka.
Jak działa: sprężysta geometria „E” obejmuje oś w trzech punktach, zapewniając wysoki opór na siły osiowe, a jednocześnie umożliwiając szybki demontaż serwisowy przy użyciu szczypiec lub płaskiego śrubokręta.
Stabilność prowadzenia: brak niepożądanych luzów w układzie kierowniczym podczas szybkich zwrotów.
Odporność na wibracje: praca na nierównej murawie bez ryzyka zgubienia połączenia drążka.
Serwis w kilka minut: proste narzędzia, intuicyjny montaż w warsztacie lub garażu.
Codzienne przykłady: ciasne nawroty przy żywopłocie, wielokrotne podjazdy pod skarpę, transport przyczepki ogrodowej po kostce brukowej – zabezpieczenie utrzymuje drążek na miejscu.
Korzyści dla użytkownika: trwałość, niezawodność i pełna kompatybilność z traktorkami Cedrus/StarjetTrwałość materiału: odporność na odkształcenia i ścieranie przekłada się na dłuższe interwały międzyprzeglądowe i niższe koszty eksploatacji.
Niezawodność w każdych warunkach: zachowuje właściwości przy kurzu, wilgoci i wibracjach typowych dla koszenia.
Kompatybilność potwierdzona symbolem: oznaczenie N311732023 ułatwia identyfikację i dobór części bez ryzyka pomyłki.
Zastosowanie: wymiana zużytego, zdeformowanego lub zgubionego pierścienia zabezpieczającego drążek kierowniczy; naprawy powypadkowe; profilaktyczna wymiana podczas kompleksowego serwisu układu kierowniczego.
Dane techniczne, zgodność i wskazówki serwisowe – Cedrus N311732023Dane i parametry:Symbol producenta: N311732023Typ produktu: zabezpieczenie (pierścień zatrzaskowy „E”) drążka kierowniczego, część oryginalnaKody EAN: 5906434186998Waga: 3 gWymiary opakowania: 39 × 35 × 2 mm (dł. × szer. × wys.)Przeznaczenie: układ kierowniczy traktorków ogrodowych Cedrus/Starjet oraz wybrane modele EFCO/OLEOMAC Pasuje do traktorków: CEDRUS Challenge AJ 92/16H, MJ 102/22H; Starjet UJ 102/22H, UJ 102/24H PRO, UJ 102/24H PRO 4x4 EFCO/OLEOMAC E-75 3/4 W opakowaniu: 1 × zabezpieczenie drążka kierowniczego (N311732023).
Wskazówki montażowe:Ustaw traktorek na równym podłożu, zaciągnij hamulec postojowy i odłącz przewód świecy zapłonowej.
Zlokalizuj drążek kierowniczy i rowek na sworzniu/osi. Oczyść miejsce z brudu i starego smaru.
Wsuń zabezpieczenie na rowek, dociśnij płaskim śrubokrętem lub użyj szczypiec do pierścieni, aż usłyszysz/wyczujesz klik.
Sprawdź osadzenie, wykonaj kilka skrętów kierownicą. Po montażu usuń luz osiowy.
Uwaga: zawsze porównaj symbol części z instrukcją serwisową maszyny. W r