Panewki Korbowodowe ACL Race 6B8100H-.025 Toyota Supra 2JZ-GTE 1JZ 0.001"

Panewki Korbowodowe ACL Race 6B8100H-.025 Toyota Supra 2JZ-GTE 1JZ 0.001"

493,33 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race - Nadwymiar 0.025mm (0.001")Numer części: 6B8100H-.025EAN: 9315726242636Zestaw wzmocnionych panewek korbowodowych marki ACL z prestiżowej serii Race Series, oznaczony kodem 6B8100H-.025. Jest to komplet w specyficznym wymiarze +0.025 mm (0.001"), dedykowany do kultowych silników rzędowych sześciocylindrowych (R6) marki Toyota z rodziny JZ. Jednostki te, czyli 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE oraz legendarne 2JZ-GTE, stanowią serce ikon japońskiej motoryzacji, takich jak Toyota Supra, Soarer, Chaser, Aristo oraz modeli Lexus IS300, GS300 i SC300.

Wymiar 0.025 mm (0.001") to specjalny nadwymiar naprawczy (często określany jako "setka"). Stosuje się go w sytuacjach, gdy wał korbowy nie wymagał pełnego szlifowania (np. na 0.25 mm), a jedynie polerowania czopów w celu odświeżenia powierzchni, co spowodowało minimalny ubytek materiału. Panewki te posiadają nieznacznie pogrubioną ściankę, co pozwala na skasowanie luzu powstałego w wyniku polerowania lub naturalnego zużycia eksploatacyjnego, przywracając fabryczne parametry ciśnienia oleju bez konieczności szlifowania wału na pierwszy wymiar naprawczy.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)- Seria: Race Series (High Performance)- Wymiar: +0.025 mm (0.001") - Do wałów polerowanych- Materiał: Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik R6 (6 par panewek)Zastosowanie:Zestaw jest w pełni kompatybilny z szeroką gamą pojazdów wyposażonych w silniki serii JZ. Obejmuje to modele: Toyota Supra (Mk3, Mk4), Chaser, Cresta, Mark II (seria X90, X100, X110), Soarer, Aristo, Crown, Altezza (Gita) oraz Progres i Verossa. W gamie marki Lexus panewki te pasują do modeli GS300 (S147, S16), IS300 (E1), SC300 oraz IS SportCross.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 6B8100H-.025 jest przeznaczony do wałów korbowych o wymiarze nominalnym, które zostały poddane polerowaniu (zmniejszenie średnicy o ok. 0.025 mm). Nie pasuje do wałów po pełnym szlifie naprawczym (0.25 mm) ani do wałów nominalnych w idealnym stanie (grozi zatarciem ze względu na zbyt ciasne pasowanie).