Panewki Korbowodowe ACL Race 4B8635H-STD Toyota Hilux 1GD 2GD
Opis
Panewki Korbowodowe ACL Race - Standard (STD)Numer części: 4B8635H-STDEAN: Brak danych (produkt specjalistyczny)Zestaw wzmocnionych panewek korbowodowych marki ACL z prestiżowej serii Race Series, oznaczony kodem 4B8635H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany do nowoczesnych silników diesla Toyota z rodziny GD (1GD-FTV, 2GD-FTV). Produkty z serii Race zostały zaprojektowane, aby wytrzymać znacznie wyższe obciążenia i ciśnienia spalania niż standardowe zamienniki, co czyni je idealnym wyborem do samochodów użytkowanych w trudnych warunkach (off-road, holowanie) lub poddanych modyfikacjom zwiększającym moc (chiptuning).
Panewki wykonane są w technologii trójwarstwowej (Tri-Metal), wykorzystującej utwardzony podkład stalowy oraz wytrzymałą warstwę ślizgową ze stopu ołowiu, miedzi i indu. Taka konstrukcja zapewnia znacznie wyższą nośność zmęczeniową w porównaniu do seryjnych panewek aluminiowych, eliminując ryzyko zatarcia przy wysokim momencie obrotowym. Zestaw zachowuje fabryczne luzy olejowe, zapewniając bezpieczną pracę silnika.
Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Seria: Race Series (Tri-Metal). Wymiar: STD (Nominalny). Zestaw na 4 korbowody. Przeznaczenie: Silniki Toyota GD (2.4 D-4D, 2.8 D-4D).
Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z nowoczesnymi samochodami terenowymi i użytkowymi Toyota produkowanymi od 2015 roku. Pasuje m.in. do: Toyota Hilux VIII (Revo, Champ), Toyota Fortuner (N15, N16), Toyota Land Cruiser Prado (J150), Toyota Land Cruiser (J250, J70 po liftingu), Toyota Innova, Toyota Granvia oraz Toyota Majesty. Obsługuje jednostki napędowe 2.4 D-4D (2GD-FTV) oraz 2.8 D-4D (1GD-FTV).
Ważna uwaga montażowa:Panewki 4B8635H-STD są przeznaczone do montażu na wał korbowy o wymiarach nominalnych. Nie pasują do wałów szlifowanych. Ze względu na wyczynową charakterystykę materiału (Tri-Metal), zaleca się stosowanie wysokiej jakości olejów silnikowych oraz dbałość o regularne wymiany środka smarnego, aby zapewnić długą żywotność układu korbowego pod obciążeniem.