Dywanik gumowy kierowcy do BMW 1 E81 E87 04- / E82 E88 F20 F21 E84 + RZEPY
Opis
Oferujemy Państwu dywanik gumowy lewy od strony kierowcy.
Przeznaczone do modelu:BMW 1 SERIES E81 (2006-2011) HATCHBACK 3-DRZWIBMW 1 SERIES E82 (2007-2013) COUPEBMW 1 SERIES E87 (2004-2011) HATCHBACK 5-DRZWIBMW 1 SERIES E88 (2007-2013) CABRIOBMW 1 SERIES F20 (2011-2019) HATCHBACKBMW X1 SERIES E84 (2009-2016) CROSSOVER Z NAPĘDEM 2X4Specyfikacja produktu:✅Produkt polski✅Kolor czarny✅Sztywny rant ok. 1 cm✅Dywanik kierowcy posiada wzmocnienie do podparcia pięty✅Posiada dołączony zestaw rzepów✅Idealnie dopasowany do kształtu płyty podłogowej✅Wykonane z elastycznej mieszanki gumowej odpornej na zmianę temperatur otoczenia✅Odporne na zużycie✅Duża ilość kratek potrafi zgromadzić bardzo dużą ilość wody❎ Dywanik w pierwszych dniach użytkowania może posiadać cechy nowości (delikatna woń zapachu gumy)Dywanik gumowy dedykowany jest pod konkretny model pojazdu, dzięki czemu jest idealnie dopasowany z płytą podłogową pojazdu, dywanik został wyprodukowany z wysokogatunkowej gumy premium przeznaczonej do produkcji dywaników gumowych. Każdy dywanik posiada sztywny rant ok. 1 cm wokół obrysu, który nie załamuje się podczas wyciągania dywanika z pojazdu co zapewnia iż wszelkie nieczystości pozostaną wewnątrz dywanika, a podłoga twojego pojazdu będzie czysta i sucha przez cały okres użytkowania.
Dywanik kierowcy został dodatkowo wzmocniony w miejscu najbardziej narażonym na przetarcia piętą, co sprawia że dywanik zapobiega się przedwczesnemu zużyciu.
Spodnia część dywanika pokryta jest gumowymi wypustkami które w większej mierze zapobiegają przemieszczaniu się po podłodze pojazdu poprawiając komfort i bezpieczeństwo użytkowania. Dywaniki zachowują elastyczność w szerokim zakresie temperatur dzięki temu w różnych temperaturach otoczenia dywanik pozostanie elastyczny.
Każdy dywanik posiada dołączone 2 szt. rzepów mocujących, przeznaczonych do samodzielnego montażu w dywaniku. Po dopasowaniu dywanika należy wyznaczyć miejsca na spodzie dywanika od rzepów połogowych, po czym wyciąć otwory i zamontować rzepy (ścisnąć część górną i dolną)