Świeca Filtr Przewód Oleju Filtr Przewód Paliwa Do STIHL 018 MS180 MS180C

Opis

Świeca | Filtr Przewód Oleju | Filtr Przewód Paliwa Do STIHL 018 MS180 MS180C Łańcuch w Twojej pilarce mocno się nagrzewa, prowadnica dymi, a pod piłą tworzy się wyciek oleju lub układ wcale go nie podaje? Sama wymiana pompki często nie rozwiązuje problemu, jeśli elastyczny wężyk stwardniał i pękł, filtr oleju w zbiorniku się zapchał, a plastikowy ślimak napędowy wyrobił swoje zęby.

Przywróć pełną sprawność smarowania za pomocą kompletnego zestawu olejowego marki Nordkraft! W jednym opakowaniu otrzymujesz pełen pakiet elementów niezbędnych do kompleksowej regeneracji układu podawania oleju. Wszystkie części są idealnie dopasowane, co gwarantuje szczelne prowadzenie oleju ze zbiornika, prawidłowe tłoczenie przez pompkę oraz niezawodne smarowanie łańcucha i prowadnicy bez niepotrzebnych wycieków. Specyfikacja TechnicznaPrzed zakupem porównaj wymiary oraz budowę elementów ze swoimi starymi częściami:Producent / Dystrybutor: NordkraftPrzeznaczenie: Kompletny zestaw naprawczy / serwisowy układu smarowania łańcuchaNumery części oryginalnej (OEM) – zamiennik dla:Pompka: 1123 640 3200 / 11236403200Ślimak: 1123 640 7100 / 11236407100Wężyk: 1123 647 9400 / 11236479400Filtr: 1123 640 3800 / 11236403800 Skład zestawu:1x Pompka oleju (solidny korpus z tłoczkiem)1x Ślimak / Napęd pompki (ze sprężyną/drutem napędowym)1x Wężyk olejowy (profilowany, elastyczny przewód olejowy)1x Filtr oleju (siatkowy/ssący filtr wkładany do zbiornika) Pasuje do modeli:Podane modele mają charakter poglądowy. Przed zakupem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary oraz budowę fabrycznych części w swoim urządzeniu, gdyż w zależności od rocznika producent mógł stosować modyfikacje.

Pasuje m.in. do pilarek STIHL:STIHL: 017, 018STIHL: MS 170, MS 170 CSTIHL: MS 180, MS 180 C Często Zadawane Pytania (FAQ) & Wskazówka EkspertaWskazówka Eksperta: Podczas wymiany zestawu smarowania zawsze wymieniaj WSZYSTKIE 4 elementy jednocześnie! Stary, stwardniały wężyk olejowy wyciśnięty na nową pompkę będzie przepuszczał olej, a zabrudzony filtr w zbiorniku szybko doprowadzi do zatarcia nowo zamontowanego tłoczka. Przed montażem dokładnie wymyj wnętrze zbiornika oleju czystą benzyną i upewnij się, że drut napędowy nowego ślimaka po nałożeniu bębna sprzęgła trafia w przeznaczone dla niego wycięcie w kółku napędowym.