Panewki Korbowodowe ACL Aluglide 4B1185A-.75 Mitsubishi Evo 4G63 0.75mm

Panewki Korbowodowe ACL Aluglide 4B1185A-.75 Mitsubishi Evo 4G63 0.75mm

122,54 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Aluglide - Nadwymiar 0.75mm (0.030")Numer części: 4B1185A-.75EAN: 9315726054277Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii Aluglide (zamiennik klasy premium), oznaczony kodem 4B1185A-.75. Jest to komplet w trzecim nadwymiarze +0.75 mm (0.030"), przeznaczony do silników Mitsubishi z rodziny 4G63 oraz 4G64 w wersji 7-bolt (produkowanych od 1992 roku). Oznaczenie "A" w numerze części jednoznacznie wskazuje na zastosowanie stopu Aluglide, będącego standardem w nowoczesnych zamiennikach ACL dla silników seryjnych.

Panewki Aluglide wykonane są z zaawansowanego stopu aluminiowo-cynowo-miedzianego (Bi-metal) na stalowym podkładzie. Charakteryzują się wysoką odpornością na korozję, doskonałą współpracą z czopem wału oraz zdolnością do pracy w szerokim zakresie temperatur. Nadwymiar 0.75 mm jest stosowany w przypadku poważnych napraw wału korbowego (trzeci szlif), pozwalając na przywrócenie sprawności silnika bez konieczności wymiany wału.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)- Seria: Aluglide (A-Series Standard Replacement)- Wymiar: +0.75 mm (0.030") - Trzeci szlif naprawczy- Materiał: Bi-metal (Aluminium-Cyna-Miedź)- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (4 pary panewek)Zastosowanie:Silniki Mitsubishi 4G63 (7-bolt) / 4G64 / 4G69 (1992+):- Mitsubishi Lancer Evolution: IV, V, VI, VII, VIII, IX (silniki 4G63T)- Mitsubishi Eclipse: II (D30), III (D50), Spyder- Mitsubishi Galant: VII, VIII, IX (2.0 / 2.4 / GDI)- Mitsubishi Outlander: I generacja- Mitsubishi L200 / Triton, L400, Space Gear: (wersje benzynowe 7-bolt)- Hyundai / Kia: Wybrane modele z silnikami na licencji Mitsubishi (np. Sonata, Optima - weryfikować po kodzie silnika)Ważna uwaga montażowa:Zestaw 4B1185A-.75 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.75 mm względem wymiaru nominalnego. Jest to głęboki szlif naprawczy, stosowany zazwyczaj przy ratowaniu mocno uszkodzonych wałów.