Panewki Główne ACL Race 7M2394H-.025 Nissan RB25 RB30 0.001"

Panewki Główne ACL Race 7M2394H-.025 Nissan RB25 RB30 0.001"

735,52 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Race Series - Nadwymiar 0.025mm (0.001")Numer części: 7M2394H-.025EAN: 9315726260869Zestaw panewek głównych marki ACL z profesjonalnej serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 7M2394H-.025. Jest to komplet w specyficznym wymiarze +0.025 mm (0.001"), dedykowany do legendarnych rzędowych silników sześciocylindrowych Nissan serii RB (RB20, RB25, RB30) oraz diesli RD28. Jednostki te napędzały ikony japońskiej motoryzacji, w tym Nissana Skyline (R31, R32, R33), Patrola (GQ, GU), Cefiro, Laurel oraz australijskiego klasyka - Holdena Commodore VL.

Panewki z końcówką indeksu -.025 (często określane jako "001 undersize") posiadają ściankę pogrubioną o 0.0125 mm. Są one przeznaczone do montażu na wałach korbowych, które zostały poddane procesowi mikro-polerowania, w wyniku czego średnica czopów głównych zmniejszyła się o około 0.025 mm (0.001 cala). Zastosowanie tego zestawu pozwala na precyzyjne przywrócenie fabrycznego luzu olejowego bez konieczności szlifowania wału na pierwszy pełny wymiar naprawczy (0.25 mm). Technologia trimetaliczna (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie gwarantuje wytrzymałość niezbędną w wysilonych jednostkach turbo, takich jak RB25DET czy RB30ET.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: +0.025 mm (0.001") - Do wałów polerowanych (panewka grubsza)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik 6-cylindrowy (7 par panewek)Zastosowanie:Silniki Nissan R6 serii RB i RD:- Nissan: Skyline (R31, R32, R33 - silniki RB20DE/T, RB25DE/T, RB30E), Patrol (GQ, GU - silniki RB30S, RD28/T), Cefiro (A31), Laurel (C32, C33, C34, C35), Cedric.- Holden: Commodore (VL), Calais (VL) - silniki Nissan RB30E i RB30ET Turbo.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 7M2394H-.025 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych o średnicy czopów nieznacznie zmniejszonej (polerowanej) o 0.001 cala (0.025 mm). Montaż na wale w pełni nominalnym (STD) spowoduje zablokowanie wału (zbyt ciasne pasowanie), natomiast montaż na wale po pierwszym szlifie (0.25 mm) poskutkuje zbyt dużym luzem i zatarciem.