Panewki Główne ACL Race 7M1512H-STD BMW B58 S58 M2 M3 M4 Supra
Opis
Zestaw wyczynowych panewek głównych wału korbowego z serii ACL Race, oznaczony kodem 7M1512H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), zaprojektowany dla nowoczesnych, rzędowych, 6-cylindrowych silników BMW nowej generacji o oznaczeniach B58 oraz S58. Produkt ten jest kluczowym elementem przy budowie silników o wysokich osiągach, oferując wytrzymałość znacznie przewyższającą standardowe komponenty OEM, co jest niezbędne w jednostkach poddawanych znacznemu zwiększeniu mocy i momentu obrotowego.
Panewki ACL Race Series charakteryzują się zaawansowaną, trójmetalową konstrukcją. Składają się z hartowanego stalowego podkładu, utwardzonej warstwy pośredniej z miedzi i ołowiu oraz precyzyjnie naniesionej warstwy ślizgowej (overlay). Taka budowa zapewnia o 15-20% wyższą wytrzymałość zmęczeniową w porównaniu do klasycznych panewek. Specjalna powłoka oraz unikalny proces produkcji pozwalają na lepsze odprowadzanie ciepła i utrzymanie stabilnego filmu olejowego nawet przy ekstremalnych obciążeniach termicznych i mechanicznych, typowych dla motorsportu oraz tuningu poziomu Stage 2/3.
Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek głównych (Main Bearing Set). Seria: Race Series H. Wymiar: STD (Nominalny). Materiał: Trójmetal (F780). Zestaw na 7 czopów głównych. Przeznaczenie: Silniki BMW 3.0L R6 (B58, S58).
Zastosowanie:Zestaw obsługuje najnowsze modele BMW oraz Alpina wyposażone w silniki 3.0 Turbo. Pasuje m.in. do: BMW M2 (G87), M3 (G80), M4 (G82) z silnikami S58, a także szerokiej gamy modeli z silnikiem B58, takich jak BMW M140i (F20), M240i (F22/G42), 340i (F30/G20), 440i, 540i, Z4 M40i (G29) oraz modeli SUV: X3 M, X4 M, X5, X6, X7. Kompatybilny również z Toyotą Supra (A90/A91) oraz modelami Alpina B3, B4.
Ważna uwaga montażowa:Panewki 7M1512H-STD są przeznaczone do wałów korbowych o wymiarach nominalnych. Ze względu na wyczynowe przeznaczenie serii Race, wymagają one zachowania najwyższej precyzji podczas instalacji. Przed montażem należy bezwzględnie zmierzyć wał mikrometrem i zweryfikować luz olejowy (oil clearance) za pomocą paska pomiarowego Plastigauge. W silnikach o ekstremalnych mocach zaleca się stosowanie wysokiej jakości olejów syntetycznych o odpowiedniej lepkości, które zapewnią pełne wykorzystanie potencjału trójmetalowej struktury panewek ACL.