Kompletne sprzęgło EBC DRC189 Dirt Race (kpl)
Opis
Kompletne sprzęgło EBC DRC189 Dirt Race (kpl)Przedstawiamy serię DRC, innowacyjne sprzęgło stworzone z myślą o motocyklistach off-road. Bazując na prasowanym, wysokociśnieniowym korku z domieszką aluminium – tej samej jakości, co w renomowanych sprzęgłach szosowych CK – DRC to gwarancja niezawodności i wydajności w trudnych warunkach terenowych.
Zestaw DRC obejmuje komplet tarcz ciernych, niezbędnych do montażu. W przeciwieństwie do wielu sprzęgieł off-road, które wyposażone są w aluminiowe przekładki, znacznie skracające żywotność oraz zanieczyszczające olej w silniku, nasze sprzęgło DRC wykorzystuje stalowe przekładki. To oznacza nie tylko dłuższą żywotność, ale również polepszenie osiągów Twojego motocykla.
Korzystając z korkowych tarcz ciernych w stylu OEM oraz stalowych tarcz napędowych, zapewniamy nie tylko solidność, ale także lepszą trwałość. Kompletne sprzęgło DRC to precyzyjny reset całego układu sprzęgła, przywracając go do fabrycznego stanu. W zestawie znajdziesz również nowy zestaw sprężyn o zwiększonej wytrzymałości.
Podkreślamy, że idealnym wyborem jest zastosowanie kompletnego sprzęgła DRC do motocykli off-road. Unikniesz w ten sposób problemów z szybkim zużywaniem się aluminiowych przekładek i zanieczyszczaniem oleju. Przed instalacją, zalecamy namoczenie tarcz ciernych w oleju skrzyni biegów na kilka godzin.
Wybierz sprzęgło DRC – gwarantujemy nie tylko dłuższą żywotność, ale także rewolucyjne poprawienie osiągów Twojego motocykla terenowego. DRC to pewność, bezpieczeństwo i najlepsza jakość dla wymagających motocyklistów off-road.
ZastosowanieMarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaSUZUKI RM-Z 250 K4/K5/K6 250.0 2007 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI RM-Z 250 K4/K5/K6 250.0 2008 Do montażu z przodu i z tyłuSUZUKI RM-Z 250 K4/K5/K6 250.0 2009 Do montażu z przodu i z tyłuO Firmie EBC BrakesGrupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).