Panewki Główne ACL Race 6M1604-.25 Audi R5 2.2 Turbo 2.5 TDI 0.25mm

Panewki Główne ACL Race 6M1604-.25 Audi R5 2.2 Turbo 2.5 TDI 0.25mm

269,45 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Race Series - Wymiar Naprawczy 0.25mm (0.010")Numer części: 6M1604-.25EAN: 9315726278871Zestaw panewek głównych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 6M1604-.25. Jest to komplet naprawczy w pierwszym nadwymiarze +0.25 mm (0.010"), przeznaczony do 5-cylindrowych silników Audi i Volkswagen, w których wał korbowy został poddany profesjonalnemu szlifowaniu. Produkt ten umożliwia zastosowanie najwyższej jakości panewek wyczynowych również w silnikach po remoncie kapitalnym, co jest kluczowe dla zapewnienia trwałości jednostek poddanych tuningowi lub ciężkiej eksploatacji.

Panewki wykonane są w zaawansowanej technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie. Gwarantuje to wyjątkową odporność na wysokie obciążenia, temperaturę i zerwanie filmu olejowego. Zestaw dedykowany jest do legendarnych silników Audi R5, takich jak 2.2 Turbo 20V (AAN, ABY, ADU - RS2), klasycznych jednostek 10V (KV, NG, MC) oraz wytrzymałych diesli 2.4 D i 2.5 TDI montowanych w modelach Audi 100/A6 C4 oraz VW Transporter T4 i LT. Jest to idealne rozwiązanie dla tunerów dążących do przywrócenia fabrycznych parametrów układu korbowego przy zachowaniu wyczynowej specyfikacji panewek.

Kluczowe parametry:Typ produktu to panewki główne (Main Bearings) z serii Race Series. Wymiar wynosi +0.25 mm (0.010"), co oznacza przeznaczenie do wału po pierwszym szlifie naprawczym. Materiał wykonania to Trimetal F781. Zestaw stanowi komplet na jeden silnik 5-cylindrowy (6 par panewek). Zastosowanie obejmuje szeroką gamę silników R5 benzynowych i diesla grupy VAG.

Ważna uwaga montażowa:Panewki o oznaczeniu .25 są przeznaczone wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.25 mm względem wymiaru nominalnego. Montaż tych panewek na wale nominalnym jest niemożliwy i doprowadzi do natychmiastowego zablokowania układu korbowego. Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować średnicę czopów wału.