Laska popychacza Cedrus silnik Y173VE 485134

Opis

Laska popychacza Cedrus silnik Y173VE 485134CEDRUS Parts5906434236723Oryginalna laska popychacza Cedrus 485134 do silnika Y173VE. Zapewnia precyzyjną pracę zaworów, pełną moc silnika i trwałość w kosiarkach, glebogryzarkach, wertykulatorach oraz odśnieżarkach Cedrus. EAN 5906434236723. Laska popychacza Cedrus silnik Y173VE 485134 – oryginalna część do silników Cedrus dla maksymalnej trwałości i niezawodnościLaska popychacza Cedrus silnik Y173VE 485134 to oryginalny element układu rozrządu stosowany w czterosuwowych silnikach Cedrus serii Y173VE. Jest to precyzyjnie wykonany pręt przenoszący ruch z krzywki wałka rozrządu na dźwigienki zaworowe, a następnie na zawory. Odpowiada za prawidłowe i powtarzalne otwieranie oraz zamykanie zaworów ssących i wydechowych, co bezpośrednio wpływa na moc, kulturę pracy i żywotność silnika.

Jako oryginalna część zamienna Cedrus, laska popychacza o numerze katalogowym 485134 jest idealnie dopasowana do silników typu Y173VE. Gwarantuje to bezproblemowy montaż, pełną kompatybilność wymiarową oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej.

Laska popychacza Cedrus Y173VE 485134 – co to za element i dlaczego jest tak ważny?

Laska popychacza (pręt popychacza zaworów) to jeden z kluczowych komponentów mechanizmu rozrządu w silniku spalinowym. W silnikach Cedrus Y173VE odpowiada ona za:Przeniesienie ruchu z wałka rozrządu na zawory – zapewnia właściwy skok i czas otwarcia zaworów.

Stabilność pracy silnika – odpowiednia sztywność i prostoliniowość przeciwdziałają drganiom i luzom w układzie.

Utrzymanie mocy i momentu obrotowego – prawidłowy rozrząd to właściwe napełnianie cylindra mieszanką i efektywne odprowadzanie spalin.

Zużyta, wygięta lub skorodowana laska popychacza może powodować:głośną, nierówną pracę silnika,spadek mocy i problem z utrzymaniem obrotów roboczych,kłopot z rozruchem i zwiększone zużycie paliwa,przyspieszone zużycie pozostałych elementów układu rozrządu.

Wymiana na nową, oryginalną laskę popychacza Cedrus 485134 szybko eliminuje te problemy i przywraca pełną sprawność urządzenia.

Gdzie montuje się laskę popychacza Cedrus silnik Y173VE 485134?

Laska popychacza Cedrus 485134 montowana jest wewnątrz silnika, w kanale prowadzącym pomiędzy:krzywką wałka rozrządu a dźwigienką zaworową (popychacz zaworu),w głowicy i kadłubie silnika typu Y173VE.

Jest to element pracujący w trudnych warunkach – w wysokiej temperaturze i przy dużej częstotliwości ruchu posuwisto-zwrotnego. Prawidłowe osadzenie laski popychacza ma kluczowe znaczenie dla:utrzymania właściwego luzu zaworowego,cichej i płynnej pracy mechanizmu rozrządu,zapobiegania przedwczesnemu zużyciu krzywek i dźwigienek zaworowych.

Podczas montażu należy zachować czystość kanałów prowadzących oraz upewnić się, że końcówki laski prawidłowo przylegają do gniazd popychaczy i dźwigienek. Dzięki temu siły są przekazywane osiowo, co znacząco wydłuża żywotność całego układu.

Zastosowanie laski popychacza Cedrus Y173VE 485134 w codziennej pracy urządzeńOryginalna laska popychacza Cedrus 485134 znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie pracują silniki Cedrus Y173VE. Są to m.in.:Kosiarki spalinowe – zapewnia równomierną pracę silnika podczas koszenia dużych trawników, działek i terenów przydomowych.

Glebogryzarki i wertykulatory – stabilny rozrząd jest niezbędny przy pracy w zmiennym obciążeniu, np. podczas spulchniania, napowietrzania czy usuwania filcu z trawnika.

Odśnieżarki i inne maszyny sezonowe – pewne otwieranie zaworów nawet w niskich temperaturach ułatwia rozruch zimnego silnika i utrzymanie pełnej mocy przy ciężkim śniegu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej laski popychacza użytkownik zyskuje:wyższą kulturę pracy maszyny – mniej drgań, hałasu i szarpania,stałą, przewidywalną moc – urządzenie nie „dusi się” przy większym obciążeniu,wydłużoną żywotność silnika – ograniczenie ryzyka uszkodzeń zaworów, prowadnic i wałka rozrządu.

Najważniejsze cechy i korzyści laski popychacza Cedrus silnik Y173VE 485134Oryginalny produkt Cedrus – numer katalogowy 485134 oraz zgodność z silnikiem Y173VE zapewniają pełne dopasowanie i brak problemów montażowych.

Wysokiej jakości stal konstrukcyjna – odporna na ścieranie, uderzenia i długotrwałe obciążenia dynamiczne w wysokiej temperaturze.

Precyzyjna obróbka i hartowane końcówki – zapewniają stabilny kontakt z elementami rozrządu, minimalizując ryzyko wycierania gniazd oraz utraty luzu zaworowego.

Stabilność wymiarowa i prostolinio