Łącznik Stabilizatora Audi A6 C8 2.0-4.0 18-23 Bentley Bentayga 4.0 6.0 15-

Opis

Łącznik stabilizatora DELPHI TC6983Specyfikacja techniczna:drążek/rozpórka: skrętny łącznikowydługość [mm]: 174szerokość [mm]: 70wysokość [mm]: 28Oferta dotyczy jednego łącznika stabilizatora.

Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!

Przed wymianą warto ocenić stan drugiego łącznika, czy w niedługim czasie nie będzie trzeba zawitać do warsztatu z powodu jego wybicia. Aby nie płacić dwa razy, wymiana łączników stabilizatora powinna zostać zrobiona parami.

Od ponad wieku firma Delphi z pasją projektuje i wytwarza części pozwalające pojazdom na całym świecie na lepszą, dłuższą i bardziej efektywną eksploatację. Ich nowoczesne technologie pokrywają każdy aspekt funkcjonowania pojazdu, począwszy od elektroniki, układu kierowniczego i zawieszenia, poprzez układy hamulcowe, klimatyzację, zarządzanie silnikiem, aż po systemy paliwowe.

Łącznik stabilizatora kierowniczego wyprodukowany przez firmę Delphi posiada takie zalety jak wytrzymałe, wyjątkowo trwałe elementy obudowy, wszystkie elementy wyprodukowane według projektu części oryginalnych, mechanizm przegubowy o wyjątkowo niskim współczynniku tarcia i wysokiej wydajności, osłona przeciwpyłowa z gumy polichloroprenowej (CR) zapewniająca większą żywotność, łatwość montażu i wydajność identyczne z częściami oryginalnymi.

Numery OE:4K0505465 | 4M0505465DUwaga!

W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.

Część występowała w poniższych modelach:AudiA6 Allroad C8 (4AH) 40 TDI Mild Hybrid quattro 1968ccm 204KM/150Kw 2020/09 - Strona zabudowy: Oś tylnaA6 Allroad C8 (4AH) 45 TDI Mild Hybrid quattro 2967ccm 231KM/170Kw 2018/11 - Strona zabudowy: Oś tylnaA6 Allroad C8 (4AH) 45 TDI Mild Hybrid quattro 2967ccm 245KM/180Kw 2021/01 - Podwozie: dla pojazdów ze wzrastającym napięciem sprężyny, dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym, dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń, Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym, Separacja bloków: , Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1BA, 1BR, 1BL, 1BQ, 1BK, 1BYA6 Allroad C8 (4AH) 50 TDI Mild Hybrid quattro 2967ccm 286KM/210Kw 2018/11 - Strona zabudowy: Oś tylnaA6 Allroad C8 (4AH) 55 TDI Mild Hybrid quattro 2967ccm 349KM/257Kw 2019/03 - Strona zabudowy: Oś tylnaA6 Allroad C8 (4AH) 55 TDI Mild Hybrid quattro 2967ccm 345KM/253Kw 2020/11 - Podwozie: dla pojazdów ze wzrastającym napięciem sprężyny, dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym, dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń, Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym, Separacja bloków: , Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1BA, 1BR, 1BL, 1BQ, 1BK, 1BYA6 Allroad C8 (4AH) 55 TFSI Mild Hybrid quattro 2995ccm 340KM/250Kw 2019/11 - Podwozie: dla pojazdów ze wzrastającym napięciem sprężyny, dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym, dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń, Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym, Separacja bloków: , Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1BA, 1BR, 1BL, 1BQ, 1BK, 1BYA6 C8 (4A2) 30 TDI Mild Hybrid 1968ccm 136KM/100Kw 2019/01 - Podwozie: dla pojazdów ze wzrastającym napięciem sprężyny, dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń, Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym, Rok prod. od: 10.2019, Separacja bloków: , Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1BA, 1BQ, 1BK, 1BYA6 C8 (4A2) 35 TDI Mild Hybrid 1968ccm 163KM/120Kw 2019/03 - Strona zabudowy: Oś tylnaA6 C8 (4A2) 35 TDI Mild Hybrid quattro 1968ccm 163KM/120Kw 2020/11 - Podwozie: dla pojazdów ze wzrastającym napięciem sprężyny, dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń, Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym, Separacja bloków: , Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1BA, 1BQ, 1BK, 1BYA6 C8 (4A2) 40 TDI 1968ccm 190KM/140Kw 2019/02 - Podwozie: dla pojazdów ze wzrastającym napięciem sprężyny, dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym, dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń, Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym, Rok prod. od: 10.2019, Separacja bloków: , Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1BA, 1BR, 1BL, 1BQ, 1BK, 1BYA6 C8 (4A2) 40 TDI Mild Hybrid 1968ccm 204KM/150Kw 2018/07 - Rok prod. od: 10.2018, Strona zabudowy: Oś tylnaA6 C8 (4A2) 40 TDI Mild Hybrid quattro 1968ccm 204KM/1