Cewka Zapłonowa do Silnika Honda GX110 / GX120 / GX160

Opis

Cewka Zapłonowa do Silnika Honda GX110 / GX120 / GX160 Twoja zagęszczarka, motopompa lub agregat gaśnie pod obciążeniem albo nie ma iskry?

Brak iskry lub jej znikanie po mocnym nagrzaniu maszyny to jedna z najczęstszych usterek w przemysłowych silnikach spalinowych. Uszkodzona cewka powoduje przerywanie pracy, ciężki rozruch, a w konsekwencji przestój sprzętu na budowie lub w ogrodzie.

Nie trać czasu na nerwowe szarpanie linki. Wzmocniona cewka zapłonowa marki Everest przywróci Twojej maszynie niezawodny rozruch i mocną, stabilną iskrę. Zaprojektowana do pracy w najtrudniejszych warunkach – odporna na ciągłe wstrząsy, pył oraz wysokie temperatury! Specyfikacja TechnicznaProdukt: Cewka zapłonowa / Iskrownik ze zintegrowanym przewodem i fajkąProducent: Everest (ceniony dostawca sprawdzonych części do silników przemysłowych)Rozstaw otworów montażowych: ok. 58 mm (mierzony od środków otworów)Numer części oryginalnej (OEM): 30500-ZE1-013 / 30500-ZE1-033 / 30500-ZE1-043 (i pochodne) Pasuje do modeli:Cewka przeznaczona jest do kultowych silników górnozaworowych HONDA oraz ich popularnych zamienników (OHV) o mocach od 3.5 HP do 5.5 HP:HONDA: GX110, GX120, GX160Zastosowanie w maszynach: Zagęszczarki, agregaty prądotwórcze, motopompy, glebogryzarki, zacieraczki do betonu, kosiarki i gokarty. Często Zadawane Pytania (FAQ)1. Czy ta cewka pasuje do chińskich zamienników silnika Honda (np. Loncin / Lifan 168F)? Tak! Silniki typu 168F (5.5 KM) to dokładne kopie konstrukcyjne Hondy GX160. Cewka Everest pasuje do nich bez żadnych modyfikacji.2. Gdzie podłączyć cienki przewód odchodzący od cewki? To przewód masy (styk wyłącznika). Wpięcie go pod kable od czujnika poziomu oleju lub włącznika zapłonu na obudowie umożliwia bezpieczne gaszenie silnika.3. Jak prawidłowo zamontować nową cewkę, żeby nie tarła o koło magnesowe? Szczelina między rdzeniem cewki a magnesem koła zamachowego powinna wynosić około 0,2–0,4 mm.