Przejdź do treści

Klocki hamulcowe EBC FA093 (kpl. na 1 tarcze)

125,81 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

FA093Klocki hamulcowe EBC FA093 (kpl. na 1 tarcze)* CENA DOTYCZY KOMPLETU NA TARCZĘ ! *Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka

Model

Sub-Model

Silnik

Wartość

KM

Rocznik

Szczegóły zastosowania

AJP

PR4 125

Enduro Pro

125.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Enduro Pro

125.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Enduro Pro

125.0

2012

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Enduro

125.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Enduro

125.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Enduro

125.0

2012

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Supermoto Pro

125.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Supermoto Pro

125.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Supermoto

125.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Supermoto

125.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 125

Supermoto

125.0

2012

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Enduro Pro

200.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Enduro Pro

200.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Enduro

200.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Enduro

200.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Supermoto Pro

200.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Supermoto Pro

200.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Supermoto

200.0

2010

Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJP

PR4 200

Supermoto

200.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2012

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2013

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2014

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2015

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2016

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2017

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2018

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2019

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 125

125.0

2020

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 50

450.0

2011

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 50

450.0

2012

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 50

450.0

2013

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RS4 50

450.0

2014

Do montażu z tyłu po prawej stronie

APRILIA

RX 125

125.0

2008

Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA

RX 125

125.0

2009

Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA

RX 125

125.0

2010

Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA

RX 125

125.0

2011

Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA

RX 125

125.0

2012

Do montażu z tyłu po lewej stronie

BRANSON

BM 125

Sport

125.0

2008

Do montażu z przodu po lewej stronie

CF MOTO

CF 150

Leader

150.0

2010

Do montażu z przodu po lewej stronie

CF MOTO

CF 150

Leader

150.0

2011

Do montażu z przodu po lewej stronie

CF MOTO

CF 150

Leader

150.0

2012

Do montażu z przodu po lewej stronie

DERBI

GPR 125

R

125.0

2009