Hak holowniczy WYPINANY AUTOMAT MERCEDES GLE C292 SUV 15-19+moduł13
Opis
Hak holowniczy MERCEDES GLE C292 SUV 15-19+moduł13Zestaw zawiera:Hak holowniczy - WYPINANY PIONOWO wraz z zamkiem i kluczem, producent STEINHOF z homologacją UEWiązka uniwersalna 13 PIN z modułem elektronicznym,producent QUASAR Electronics WH1R-G13-8Redukcja / przejściówka z 13 na 7 PIN - GRATISZapasowa osłona kuli haka - GRATISPrzeznaczony do samochodu:MERCEDES GLELata produkcji: 2015-2019Typ nadwozia: SUVSzczegóły: Hak do wersji C292 (GLE) CoupeRoczniki: 2015,2016,2017,2018,2019 Dane techniczne: Producent: SteinhofNr katalogowy: M-154System kuli: wypinana pionowo, z zamkiem i kluczemHomologacja: unijna UEUciąg: 3500 kgMasa haka w: 33.4 kgNacisk pionowy na kulę: 140 kgPodcięcie zderzaka: Tak / W miejscu fabrycznymDemontaż zderzaka: TAKW skład zestawu montażowego haka holowniczego wchodzi:belka haka idealnie dopasowana do auta o jakości oryginału serwisowego na pierwszy montażwypinana pionowo kula holownicza wraz z gniazdem wpięcia i zaślepką na gniazdo wpięciakluczyki (2 szt.) do zamka kuli hakazestaw montażowy (śruby,podkładki, itp.),tabliczka znamionowa (niezbędna do rejestracji) wraz z homologacjąosłonka kuli hakapodstawa pod gniazdo elektryczne,worek do przechowywania kuli w bagażnikuinstrukcja montażuObok przedstawiona jest wizualizacja kompletu montażowego haka holowniczego.
W skład zestawu montażowego wiązki uniwersalnej 13 PIN z modułem elektronicznym wchodzi:moduł elektroniczny WH1R Quasar Electronics sterowany procesorem cyfrowym (DIGITAL)główna wiązka przewodów zakończona konektorem do moduługniazdo elektryczne w standardzie 13 PIN oraz uszczelka pod gniazdokomplet akcesoriów montażowych (oprawa z bezpiecznikiem, szybkozłączki, śruby, nakrętki)osłonka kuli haka / kapturek (gratis)adapter 13/7 PIN (gratis)szczegółowa instrukcja montażowa typu "komiks"Wiązka główna jest rozdzielona na prawą i lewą stronę pojazdu dzięki czemu skracany jest czas montażu.strona lewa: dł. przewodów sygnałowych: 1m,strona prawa: dł. przewodów sygnałowych: 3m,przewód zasilania: 5m.
Charakterystyka pracy modułuProcesorowy moduł elektroniczny nie obciąża obwodu elektrycznego samochodu, ponieważ pobór prądu na każdym z wejść sygnałowych wynosi około 2 mA, co wyklucza zakłócenie pracy układu elektronicznego pojazdu. Może być podłączony zarówno do instalacji pojazdu z żarówkami włóknowymi i diodami LED, szyną CAN czy systemem CHECK CONTROL.
Wiązka elektryczna haka holowniczego producenta QUASAR Electronics posiada unijną homologację nr E20 10R-04 4019 która dopuszcza towar do obrotu na rynku automotive oraz potwierdza zgodność z normami określonymi m. in. w Prawie o ruchu drogowym.
Funkcje modułu wiązki Quasar Electronics model WH1R-G13-8:współpraca z oświetleniem LED a także żarówkami jedno i dwuwłóknowymi samochoduwspółpraca z pojazdami wyposażonymi w magistralę CAN (multipleks cyfrowy)współpraca z pojazdami wyposażonymi w system sprawdzania poprawności oświetlenia pojazdu tzw. CHECK CONTROLnie wymaga aktywacji / kodowaniaUWAGA!wiązka nie ingeruje w czujniki cofania (opis tej kwestii zawarty jest w "Pytaniach i odpowiedziach" na dole oferty)wiązka nie posiada funkcji stałego plusa oraz ładowania akumulatorów przyczepy (dotyczy to przyczep kempingowych)Obsługa oświetlenia przyczepykierunkowskaz lewykierunkowskaz prawyświatło pozycyjne leweświatło pozycyjne praweświatło STOPświatło przeciwmgłoweświatło cofania !!! - obecnie wymagane Prawem o ruchu drogowym dla platform rowerowych oraz przyczep o ładowności powyżej 750 kgW zestawie wiązki znajduje się jest szczegółowa instrukcja montażu w formie obrazkowej, tzw. "komiks".
Każdy hak holowniczy producenta STEINHOF posiada homologację unijną. Dzięki temu w całej Unii Europejskiej można go używać bez ryzyka w razie kontroli diagnostycznej lub policyjnej. Tabliczka znamionowa umieszczona jest na podstawie gniazda elektrycznego haka lub na belce haka.
Homologacja unijna świadczy o wysokiej jakości produktu. Hak holowniczy aby ją uzyskać musi przejść specjalne badanie które polega na sprawdzeniu ich wytrzymałości przy 2 mln cykli pod danym obciążeniem. Ma ono na