Miernik Ciśnienia Oleju Z Końcówkami Tester

Opis

MIERNIK CIŚNIENIA OLEJU Z KOŃCÓWKAMI TESTERMIERNIK KOMPRESJI OLEJU 0 - 10 BARY Y YKOD PRODUKTU: B.8007ZAMIENNIK:FALCON F06022MAGNUS MGS5042 MGS0157620220805 8007 98007QUATROS QS3018805082022 3544GEKO G02507OPIS PRZEDMIOTU:Próbnik przeznaczony jest do:pomiaru ciśnienia oleju.kontroli czujników ciśnienia i sygnalizatorów ciśnienia oleju w układach smarowania silników spalinowych samochodów osobowych. dostawczych i ciężarowych.kontroli sygnalizatorów ciśnienia oleju w układach smarowania silników spalinowychPróbnik przeznaczony jest do samochodów:osobowych,dostawczych,ciężarowych.

OPIS TECHNICZNY:Miernik ciśniania oleju Ø56mm wyposażony w pokrywę ochronną.

Przewód elastyczny długości 1200 mm wyposażony po obydwu stronach w metalową spiralę elastyczną co uniemożliwia przełamywanie się przewodu. Wąż zakończony jest ponadto funkcjonalnym szybkozłączem ułatwiającym wpinanie poszczególnych końcówek pomiarowych jak również zaworkiem uniemożliwiającym cofnięcie się wskazówki manometru przed zakończeniem pomiaru.

Adapter kolankowy z szybkozłączką.

Mocna walizka klamrami zapewnia bezpieczny transport jak i przechowywanie próbnikaZakres pracy 0-10 BarWaga: 1800gKońcówki pomiarowe (10szt.)– gwint R 1/8” DIN 2999:– gwint 1/8” Y 27 NPT -– gwint 1/4” Y 18 NPT– gwint 3/8” Y 20 UNF– gwint 1/2” Y 20 UNF– gwint M10 Y 1,0 – zastosowanie: Audi, VW, Skoda, Volvo, Man, Alfa-Romeo, Mercedes, Porsche,– gwint M12 Y 1,5 – zastosowanie: Seat, Talbot Simca, Fiat, Citroen, BMW, Autobianchi,– gwint M14 Y 1,5 – zastosowanie: Alfa-Romeo, Citroen, DAF, Fiat, Łada, Lancia, Opel, Porsche, Renault, Saab, Seat, Volvo, Mercedes.– gwint M16 Y 1,5 – zastosowanie: Peugeot, Citroen, Opel.– gwint M18 Y 1,5 – zastosowanie: Volvo, Renault, Peugeot, Porsche, Talbot, Citroen, Lancia. - Adapter kolankowy z szybkozłączką. - Mocna walizka klamrami zapewnia bezpieczny transport jak i przechowywanie próbnika - Zakres pracy 0-10 BarINSTRUKCJA OBSŁUGIWARUNKI BEZPIECZEŃSTWA:Nie wolno modyfikować bądź też modernizować próbnika lub jego oprzyrządowania.

Próbnik może być używany jedynie przez wykwalifikowanych pracowników.

Pomieszczenie musi być wentylowane lub wyposażone w odsysacz spalin.

Podczas badania samochód unieruchomić hamulcem postojowym.

Uważać na gorące elementy silnika. używać odpowiedniej odzieży oraz okularów ochronnych.

Uważać na elementy wirujące. zwłaszcza na okresowo włączający się wentylator.

Obok samochodu powinna znajdować się gaśnica o odpowiedniej wielkości.