Tłoczek pompki gaźnika C1M-W26C, C1T-W33 K053031

Opis

Tłoczek pompki gaźnika C1M-W26C, C1T-W33 K053031CEDRUS Parts5906434179648Tłoczek pompki gaźnika C1M‑W26C, C1T‑W33 K053031 to precyzyjna część serwisowa zapewniająca szybki rozruch, stabilną pracę silnika i szczelny układ paliwowy w kosach, pilarkach oraz innych urządzeniach spalinowych.

Tłoczek pompki gaźnika C1M‑W26C, C1T‑W33 – K053031 Precyzyjny tłoczek pompki paliwa do gaźników o oznaczeniach C1M‑W26C oraz C1T‑W33. Niewielki element, który ma ogromny wpływ na szybki rozruch, równą pracę silnika i stabilne zasilanie paliwem w urządzeniach spalinowych. Wykonany z trwałego metalu i uszczelniony pierścieniem typu O‑ring, zapewnia wysoką szczelność układu i powtarzalne parametry pompowania.

Tłoczek pompki gaźnika – model K053031, kompatybilny z C1M‑W26C i C1T‑W33: co to jest i jak działaTłoczek pompki to serce ręcznej lub membranowej pompki paliwa w gaźniku. Współpracując z gniazdem i uszczelnieniem, przetłacza porcje benzyny do komory gaźnika, dzięki czemu silnik szybko „łapie” po dłuższym postoju. W modelu K053031 zastosowano zwarty korpus metalowy i elastyczny O‑ring, który ogranicza ucieczkę paliwa oraz zasysanie fałszywego powietrza.

Precyzja dozowania: stabilne porcjowanie paliwa ułatwia rozruch na zimno i po przerwach w pracy.

Wysoka szczelność: O‑ring dba o odpowiednie ciśnienie w kanalikach gaźnika, redukując ryzyko zapowietrzania.

Trwała konstrukcja: odporny na ścieranie metal umożliwia długą eksploatację w trudnych warunkach (pył, wibracje, wahania temperatur).

Przykłady zastosowań: kosy i podkaszarki spalinowe, pilarki łańcuchowe, dmuchawy do liści, przecinarki i inne urządzenia ogrodowe lub budowlane wyposażone w gaźniki z rodziny C1M/C1T.

Gdzie się montuje tłoczek pompki K053031 w gaźnikach C1M‑W26C / C1T‑W33Element osadzany jest w sekcji pompki gaźnika – w gnieździe przylegającym do kanałów paliwowych i membrany pompki. Wymiana zwykle wymaga demontażu pokrywy pompki, oczyszczenia gniazda, kontroli membran oraz delikatnego nasmarowania O‑ringu olejem do montażu uszczelnień.

Odłącz przewody paliwowe i zdemontuj gaźnik (jeśli to konieczne).

Otwórz pokrywę sekcji pompki, wyjmij zużyty tłoczek i oczyść kanały.

Osadź nowy tłoczek K053031 prosto w gnieździe, zwracając uwagę na O‑ring.

Sprawdź stan membran i zaworków zwrotnych, złóż całość i wykonaj próbne „pompowanie”.

Przykłady codziennych sytuacji: przywrócenie rozruchu po zimowaniu sprzętu, wymiana w ramach przeglądu gaźnika, usunięcie problemu z „opadaniem” paliwa z przewodów.

Zastosowanie w praktyce – szybki rozruch, równa praca silnika i czystszy układ paliwowySzybsze napełnienie gaźnika: skuteczne przetłaczanie paliwa skraca liczbę pociągnięć rozrusznikiem i zmniejsza zużycie linki.

Stabilne obroty: równe zasilanie paliwem ogranicza dławienie się silnika podczas przyspieszania i pracy pod obciążeniem.

Mniej wycieków i zapachów: szczelny O‑ring ogranicza „pocenie” układu, co jest ważne przy przechowywaniu sprzętu w garażu lub aucie serwisowym.

Przykłady: rozruch kosy przed koszeniem wysokiej trawy, odpalenie pilarki na działce po dłuższej przerwie, praca dmuchawy w chłodny poranek.

Jakość i niezawodność K053031 – trwała część serwisowa do gaźników C1M/C1TDopasowanie wymiarowe: zgodność z gniazdem sekcji pompki w gaźnikach C1M‑W26C i C1T‑W33 upraszcza montaż i ogranicza ryzyko zacięć.

Odporność chemiczna: materiały dobrane z myślą o benzynie z dodatkami (np. E5/E10) i typowych olejach do mieszanki – mniejsze ryzyko pęcznienia uszczelnień.

Prosta obsługa serwisowa: wymiana tłoczka to szybki i ekonomiczny sposób na przywrócenie sprawności bez konieczności kompletnej regeneracji gaźnika.

Przykłady: szybka naprawa w terenie w sezonie, wymiana prewencyjna w serwisie przed sezonem zimowym, renowacja starszego sprzętu hobbystycznego.

Dane techniczne i identyfikacyjne Model / kod produktu: K053031Kompatybilność: gaźniki o oznaczeniach C1M‑W26C oraz C1T‑W33Kategoria: tłoczek pompki paliwa (sekcja pompki gaźnika)Kod EAN: 5906434179648Wymiary opakowania [mm]: 82 (dł.) × 50 (szer.) × 1 (wys.)Masa: 2,000 g (waga referencyjna produktu z opakowaniem) Korzyści dla Ciebie Lepszy i szybszy rozruch po dłuższej przerwie oraz po tankowaniu pustego układu.

Stabilna praca silnika dzięki równemu zasilaniu paliwem i ograniczeniu zasysania „fałszywego” powietrza.

Łatwy montaż i oszczędność – wymieniasz tylko zużyty element, nie cały gaźnik.

Wskazówki montażowe Przed montażem oczyść gniazdo i kanały paliwowe; unikaj twardych narzędzi mogących zarysować powierzchnie.