Uniwersalny Rower crossowy Kross MOVE 2.0 28" rama aluminium 19" H.TARCZOWE
Opis
Rower crossowy UNISEX Kross Move 2.0Koła: 28 caliRama: 19 cali do wzrostu ok. 165-183 cmKolor: GRAFITOWO-SREBRNY POŁYSKOryginalne zdjęcia przedmiotu !!!
Rowery crossowe to idealne połączenie roweru miejskiego i trekkingowego – zaprojektowane z myślą o tych, którzy potrzebują uniwersalnego sprzętu na asfalt, szutry i lekkie bezdroża. MOVE 2.0 to propozycja dla osób ceniących sobie komfort, wszechstronność i nowoczesne rozwiązania. Dzięki dużym 28-calowym kołom i przemyślanej konstrukcji, ten model sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i dłuższych weekendowych wypadów. Uniwersalna geometria oraz stonowana, srebrno-grafitowa kolorystyka sprawiają, że rower pasuje zarówno kobietom, jak i mężczyznom. Rozmiar ramy 19 cali rekomendowany jest dla osób o wzroście około 170–182 cm.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:MODEL: MOVE 2.0SEGMENT: CrossROZMIAR RAMY: 19” (dla wzrostu ok. 165–182 cm)KOLOR: Srebrno-grafitowy, połyskRAMA: Aluminium LiteWIDELEC: SR SUNTOUR NEX HLO, skok 63 mmKOŁA: 28”OPONY: Wanda W3113 700x38COBRĘCZE: AluminiumPRZERZUTKA PRZÓD: Shimano Tourney TY601PRZERZUTKA TYŁ: Shimano Acera M3020MANETKI: Shimano Acera ST-EF500HAMULCE PRZÓD / TYŁ: Tektro M300 (tarczowe, mechaniczne)KORBY: 28-38-48T / 170 mmSUPORT: FP-B902KASETA: Shimano HG31ŁAŃCUCH: YBN S8PIASTY: Aluminium (przód i tył)KIEROWNICA: Aluminium 640 mm / 31,8WSPORNIK KIEROWNICY: Aluminium 90 mm / 31,8 / 7°WSPORNIK SIODŁA: Amortyzowany 27,2x300 mmSIODŁO: KrossCHWYTY: Hermans OXYPEDAŁY: Tworzywo / stalBAGAŻNIK / BŁOTNIKI / PODPÓRKA / OŚWIETLENIE: BrakAMORTYZOWANY WIDELEC Z BLOKADĄZastosowany w modelu MOVE 2.0 widelec SR SUNTOUR NEX HLO ze skokiem 63 mm skutecznie tłumi drgania, zapewniając wygodę podczas jazdy po nierównościach. Praktyczna blokada umożliwia usztywnienie widelca na płaskich odcinkach drogi – co zwiększa efektywność pedałowania.
LEKKA ALUMINIOWA RAMARama wykonana z materiału Aluminium Lite gwarantuje niską wagę i wysoką odporność na korozję. To idealne rozwiązanie dla osób, które szukają solidnego i zarazem lekkiego roweru. Geometria ramy sprzyja komfortowej pozycji podczas jazdy, zarówno w mieście, jak i poza nim.
HAMULCE TARCZOWEZarówno z przodu, jak i z tyłu zastosowano sprawdzone mechaniczne hamulce tarczowe TEKTRO M300. Zapewniają one wysoką siłę hamowania w każdych warunkach – zarówno na mokrej nawierzchni, jak i podczas szybkiej jazdy z górki.
WYGODNE SIODŁO i AMORTYZOWANY WSPORNIKKomfort jazdy podnosi amortyzowany wspornik siodła o średnicy 27,2 mm i długości 300 mm, który redukuje drgania i chroni kręgosłup. Siodło marki KROSS zapewnia wygodę nawet na dłuższych trasach.
SPRAWDZONY OSPRZĘT SHIMANORower wyposażono w napęd Shimano z 24 biegami. Przednia przerzutka Tourney TY601 i tylna Acera M3020 współpracują z manetkami Shimano ST-EF500, gwarantując płynną zmianę biegów. Kaseta Shimano HG31 i precyzyjnie dobrane korby (28-38-48T) umożliwiają dostosowanie przełożenia do każdego terenu.
Dlaczego warto zaufać marce KROSS?
Wybierając KROSS, inwestujesz w rowery łączące polską precyzję z niezawodnością. Dzięki lokalnej produkcji i rygorystycznym testom jakości, każdy model gwarantuje bezpieczeństwo i trwałość na lata. Marka oferuje nie tylko dopracowaną geometrię ram zapewniającą komfort jazdy, ale także szeroką sieć serwisową w całej Polsce — profesjonalne wsparcie masz zawsze w zasięgu ręki. To połączenie innowacji, tradycji i dbałości o detal, które buduje zaufanie od pokoleń.
Po złożeniu roweru należy dokonać pełnej regulacji.
Jak składamy rower w domu?
Wyciągnij i rozpakuj poszczególne elementy z opakowania.
Zamontuj siodełko, kierownicę i pedały (zwróć uwagę, który pedał jest prawy, a który lewy).
Przykręć przednie koło i sprawdź, czy pozostałe elementy są prawidłowo zamontowane i dokręcone.
Wyreguluj przerzutki oraz hamulce.
Rower jest gotowy do jazdy!
Dla zapewnienia prawidłowego działania i bezpieczeństwa, rower powinien przejść przegląd zerowy przed rozpoczęciem regularnej eksploatacji. W niektórych rzadkich przypadkach może zdarzyć się konieczność centracji koła, która jest standardową procedurą konserwacji w tym modelu.
WAŻNE!
Oryginalnie (fabrycznie) zapakowany rower NIE posiada stopki w zestawie.