Mechanizm korbowy SRAM RED D1 DUB 172,5 mm 46/33T 12 speed
Opis
Sram Red D1 DUB 46-33T carbon 172,5mm korbaMechanizm korbowy SRAM RED® wykorzystuje kluczową innowację konstrukcyjną: mniejsze tarcze i szerszy zakres kaset. Prowadzi to do płynniejszej i szybszej zmiany biegów z przodu oraz bardziej użytecznego przełożenia. Nowe konfiguracje poprawiają kadencję i wydajność, a jednocześnie zapewniają wyraźne, czyste i szybkie zmiany - za każdym razem.
Nowy rozdział w konstrukcji zestawu korbowego: RED korba DUB 2x12-rzędowa SramAby zaprojektować lepszy produkt, czasami trzeba porzucić tradycję. Zmieniając zakres przełożeń z przodu na tył i zachowując stały odstęp 13 zębów dla wszystkich wariantów 2-biegowej tarczy, Sram był w stanie poprawić wydajność zmiany biegów RED korby i dać kierowcom przełożenie, którego naprawdę chcą i potrzebują. Doskonałym przykładem jest mechanizm korbowy SRAM RED®. Mechanizm korbowy SRAM RED® został specjalnie opracowany do elektronicznej zmiany przełożeń i stanowi duży krok naprzód w zakresie projektowania mechanizmu korbowego.
Funkcje - RED korba D1 DUB 2x12-rzędowa 46/33Technologia przekładni X-Range ™ zapewnia większy zasięg i płynniejszą zmianę biegów, dzięki czemu zawsze masz odpowiedni biegUlepszona zmiana biegów z przodu zapewnia wyraźne i dokładne zmiany biegów z przoduUnikalna konstrukcja tarczy skutkuje lżejszym, sztywniejszym i trwalszym mechanizmem korbowymWspornik dolny DUB ™ zapewnia trwałość, prostotę i szeroką kompatybilnośćMożna zmienić na miernik mocycechy produktuZastosowanie: szosaGrupa: REDStopniowanie: 46/33Bieg: 12-biegowyKonstrukcja: DUBKompatybilny łańcuch: 12-biegowy łańcuch SRAM FlattopPCD: Direct MountŁańcuch: 45 mmInterfejs wrzeciona: 30 mmDługość ramienia korby172,5 mmMateriałRamiona korby: karbonZębatka: aluminiumKolornaturalny węgiel1 x RED D1 DUB 2x12-biegowa korba 46/33TechnologieZawodnicy DeepRange ™i ich kierowcy są szybsi i bardziej wydajni niż kiedykolwiek wcześniej. Ale tłumaczenie naszych samochodów nie dotrzymało kroku tej zmianie. Zostało ograniczone tradycją. Jedynym celem Sram jest poprawienie nowoczesnego stylu jazdy na drodze, a Sram całkowicie przeprojektował proporcje rowerów szosowych. Nowa technologia Deep Range. Nie tylko oferuje większą przepustowość tłumaczenia, ale także ta przepustowość jest lepsza. Ma „głębokość”: płynniejsze, bardziej przydatne stopniowanie biegów. Więc zawsze masz odpowiedni sprzęt, a tłumaczenie nie jest na twojej drodze. Jedź szybciej, wydajniej i wygodniej dzięki technologii Deep Range.
DUB ™Jednostka składająca się z wału korbowego i suportu stanowi rdzeń technologii DUB. Tutaj sztywność spotyka się z trwałością. Sram poszedł o krok dalej i wszystko uprościł, a ja wykonałem swoją pracę lepiej. Jest to zdecydowanie podejście systemowe poprzez integrację tarczy, korby, wału i suportu, co oznacza lepszą wydajność napędu.
Exogram ™Nowa konstrukcja Hollow Carbon zaczyna się w ramieniu korby i rozciąga na pająka korb. Maksymalizuje stosunek sztywności do masy.
X-SYNC ™Pierścienie łańcuchowe SRAM X-SYNC ™ zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC ™ sprzęgają się z łańcuchem wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zębów, a także zaokrąglone krawędzie fazowania, pomagają zarządzać odchylonym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, pierścienie łańcuchowe X-SYNC ™ zostały zaprojektowane z wyciętymi wgłębieniami dla wewnętrznych ogniw łańcucha i rolek. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC ™ są integralną częścią układu napędowego SRAM 1x ™.artykuł nr: 69586ilość rzędów: 12sprzełożenia: 46-33długość ramion: 172.5 mmEAN: 710845823589