Tester szczelności uszczelki głowicy 50ml tester CO2 uszczelki pod głowicą

Opis

Nr kat: 00441Tester szczelności CO₂ przeznaczony do szybkiej diagnostyki stanu silnika. Umożliwia wykrycie obecności spalin w układzie chłodzenia, co może świadczyć o uszkodzeniu uszczelki pod głowicą, pęknięciu głowicy lub bloku silnika.

Zestaw składa się z testera diagnostycznego, gumowego adaptera stożkowego oraz płynu reakcyjnego, który zmienia kolor w kontakcie ze spalinami (CO₂).

Produkt przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych (również z instalacją LPG) oraz wysokoprężnych. Pojemność płynu 50 ml wystarcza na około 25 testów, dzięki czemu zestaw sprawdzi się przy intensywniejszym użytkowaniu warsztatowym.

Specyfikacja techniczna:Zastosowanie: diagnostyka szczelności uszczelki pod głowicąRodzaj testu: wykrywanie obecności spalin (CO₂) w układzie chłodzeniaPrzeznaczenie: silniki benzynowe (również z instalacją LPG) oraz wysokoprężnePojemność płynu: 50 mlLiczba testów: około 25Zakres średnic adaptera stożkowego: 25–55 mmW zestawie:– tester szczelności CO₂– gumowy adapter stożkowy (25–55 mm)– płyn testowy 50 mlInstrukcja wykonania testu:1. Uruchom silnik i doprowadź go do temperatury roboczej. (np. po jeździe lub co najmniej 10min. pracy silnika na biegu jałowym)2. Wyłącz silnik, odczekaj 5 minut i ostrożnie odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy.3. Wlej odpowiednią ilość płynu testowego do komory testera, zgodnie z oznaczeniem na testerze (około 2 ml).4. Wsadź rurkę testera do gumowego adaptera stożkowego.5. Całość włóż szczelnie do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy.6. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.7. Kilkukrotnie zwiększ obroty silnika (ok. 2000–3000 obr./min) aby wytworzyć odpowiednie ciśnienie.8. Zmiana barwy płynu z niebieskiej na żółtą lub zielono-żółtą oznacza obecność spalin w układzie chłodzenia.9. Po zakończeniu testu wyłącz silnik i zdemontuj tester.

Opakowanie stanowi integralną część produktu.