Panewki Korbowodowe ACL Race 8B663H-011 Chevy LS1 LS3 SBC .011"

Panewki Korbowodowe ACL Race 8B663H-011 Chevy LS1 LS3 SBC .011"

528,29 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race Series - Nadwymiar 0.275mm (0.011")Numer części: 8B663H-011EAN: 9315726264423Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 8B663H-011. Jest to specjalistyczny komplet naprawczy w nadwymiarze +0.275 mm (0.011"). Wymiar ten oznacza, że panewki są o 0.001" (0.025 mm) grubsze niż standardowe panewki do pierwszego szlifu (0.010"). Produkt ten jest przeznaczony do silników V8 koncernu General Motors, w tym klasycznych jednostek Chevrolet Small Block (z dużym czopem "Large Journal" 2.100") oraz nowoczesnych silników serii LS (Gen III i Gen IV).

Panewki o wymiarze .011 stosowane są najczęściej w procesie profesjonalnego pasowania układu korbowego (blueprinting), gdy po wykonaniu szlifu na wymiar 0.010" luz olejowy okazuje się zbyt duży. Zastosowanie tego zestawu pozwala "zacieśnić" pasowanie o 0.001 cala i przywrócić optymalne ciśnienie oleju bez konieczności ponownej obróbki wału. Panewki wykonane są w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie, co zapewnia im ekstremalną wytrzymałość w warunkach sportowych.

Kluczowe parametry:Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings). Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back). Wymiar: +0.275 mm (0.011") - Do wału szlifowanego (ciasne pasowanie dla szlifu 0.010"). Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna). Komplet: Na jeden silnik V8 (8 par panewek). Zastosowanie: Chevrolet / GM: Silniki Small Block V8 (Large Journal) - 305, 350, 400. Silniki LS (Gen III/IV) - LS1, LS2, LS3, LS6, Vortec 4.8, 5.3, 6.0, 6.2. Modele: Camaro, Corvette, Silverado, Tahoe, Suburban, Holden Commodore, Monaro.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 8B663H-011 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe są mniejsze od nominału o około 0.010"-0.011". Montaż tych panewek na wale nominalnym lub lekko spolerowanym (0.001") jest niemożliwy i doprowadzi do natychmiastowego zablokowania silnika. Produkt ten służy do precyzyjnej korekty luzu na wałach po szlifie naprawczym.