Przewody Zbiornika Paliwa z Filtrem i Odpowietrznikiem Kosy NAC BP 520-27-T

Opis

Przewody Zbiornika Paliwa z Filtrem i Odpowietrznikiem Kosy NAC BP 520-27-T Kosa spalinowa gaśnie po nagrzaniu, dławi się na wysokich obrotach albo pod gaźnikiem widać wycieki? Bardzo często winne są twarde, pękające ze starości wężyki, przez które silnik zasysa "lewe powietrze", lub całkowicie zapchany filtr. Zamiast bawić się w sztukowanie pojedynczych rurek i brudzić dłonie paliwem, wymień cały układ za jednym zamachem! Nasz kompletny, gotowy do montażu zestaw paliwowy marki Nordkraft natychmiast przywróci optymalne dawkowanie mieszanki, a Twoja maszyna odzyska dawną moc.

Specyfikacja TechnicznaTo najważniejsza sekcja, która pozwoli Ci uniknąć pomyłki! Sprawdź parametry przed zakupem:Zawartość zestawu: Wężyk zasilający, wężyk powrotny, gumowa uszczelka (przelotka) zbiornika, obciążony filtr paliwa (smok) oraz odpowietrznik (zaworek).

Materiał wężyków: Elastyczne tworzywo olejoodporne (odporne na starzenie się mieszanki paliwowej z etanolem)Zastosowanie: Kosy i podkaszarki spalinowe (połączenie zbiornika z gaźnikiem) (Zalecamy zmierzenie średnicy otworu w Twoim zbiorniku przed zakupem, aby mieć 100% pewności, że gumka uszczelniająca wejdzie na ciasny wcisk).

Wymiary:Średnica wewnętrzna wężyka: ~3 mmŚrednica zewnętrzna wężyka: ~5,5 mmŚrednica wewnętrzna uszczelki: ~20 mmŚrednica zewnętrzna uszczelki: ~25 mmWysokość uszczelki: ~12 mmPasuje do modeli:NAC BP 620-36-TNAC BP 520-27-TNAC BP 620-38-KA-TCzęsto Zadawane Pytania (FAQ)1. Czy to trudne do samodzielnej wymiany? Wymiana jest banalnie prosta i nie wymaga wizyty w serwisie! Polega na wypięciu starych wężyków z króćców gaźnika, podważeniu płaskim śrubokrętem gumowej przelotki, by wyciągnąć stary zestaw ze zbiornika, a następnie na wciśnięciu nowej gumki w otwór w baku i wpięciu rurek z powrotem. Całość zajmuje góra 5 minut.2. Skąd mam wiedzieć, który wężyk podpiąć do którego króćca w gaźniku? Zasada w większości gaźników jest prosta. Wężyk dłuższy (ten, na którego końcu znajduje się ciężki filtr paliwa leżący na dnie baku) to zasilanie – podłączamy go z reguły do dolnego, lub grubszego króćca ssącego. Krótszy wężyk to tzw. powrót, który odprowadza nadmiar paliwa z powrotem do zbiornika po wciśnięciu silikonowej pompki (primera).3. Do czego właściwie służy odpowietrznik? To kluczowy, mały zawór w układzie. Gdy silnik spala paliwo, w zamkniętym baku zmniejsza się jego objętość. Odpowietrznik działa jak wentyl – wpuszcza powietrze z zewnątrz do zbiornika, zapobiegając tworzeniu się podciśnienia, które w innym wypadku "zassałoby" bak od środka i całkowicie zatrzymało przepływ paliwa do gaźnika.4. Czy wężyki w tym zestawie są już odpowiednio docięte? Tak! Komplet jest zmontowany fabrycznie i zgrzany w gumowej przelotce. Wężyki mają zaplanowaną długość, aby bez problemu połączyć zbiornik zamontowany pod silnikiem z gaźnikiem znajdującym się na bloku obok, nie powodując ostrych zagięć tamujących przepływ