Panewki Korbowodowe ACL Race 8B663HXD-STD Chevy LS1 LS3 Dowel HX

Panewki Korbowodowe ACL Race 8B663HXD-STD Chevy LS1 LS3 Dowel HX

517,99 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race Series HXD (Extra Clearance + Dowel Hole) - StandardNumer części: 8B663HXD-STDEAN: 9315726401163Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 8B663HXD-STD. Jest to wysoce specjalistyczny komplet w wymiarze nominalnym (STD), łączący dwie unikalne cechy: wersję HX (Extra Clearance) oraz HD (Dowel Hole). Produkt ten dedykowany jest do silników Chevrolet Small Block (Large Journal) oraz serii LS (Gen III i Gen IV), przygotowywanych do ekstremalnego motorsportu (np. drag racing).

Oznaczenie HXD wskazuje na dwie kluczowe modyfikacje względem standardowych panewek wyczynowych. Po pierwsze, panewki posiadają fabrycznie zwiększony luz olejowy o 0.025 mm (0.001"), co jest wymagane przy stosowaniu olejów o wysokiej lepkości w silnikach generujących ogromne moce. Po drugie, dolna panewka wyposażona jest w otwór ustalający (Dowel Hole). Rozwiązanie to jest niezbędne przy montażu wielu typów wyczynowych korbowodów (szczególnie aluminiowych), które wykorzystują kołek ustalający zapobiegający obracaniu się panewki w stopie korbowodu.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)- Seria: Race Series HXD (Trimetal, Zwiększony Luz, Otwór na kołek)- Wymiar: STD (Nominalny) + 0.001" luzu- Cechy szczególne: Otwór pod kołek ustalający w dolnej połówce- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik V8 (8 par panewek)- Zastosowanie:Chevrolet / GM: Silniki V8 Small Block (Large Journal 2.100") oraz seria LS (LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 - korbowody aftermarket, Vortec 4.8/5.3/6.0/6.2). Modele: Camaro, Corvette, Silverado, Tahoe, Holden Commodore.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw ten jest przeznaczony wyłącznie do korbowodów wyposażonych w kołek ustalający (dowel pin). Montaż w standardowych korbowodach bez kołka jest niewskazany (otwór pozostaje pusty, co zmienia charakterystykę podparcia panewki). Dodatkowo, ze względu na zwiększony luz (HX), należy stosować ten zestaw w silnikach wymagających "luźniejszego" spasowania.