Tarcza Brembo Xtra Mazda 3, 5 1.6d-2.5 10.03- Brembo 08.9975.2x

Opis

Tarcza BREMBO Xtra MAZDA 3, 5 1.6D-2.5 10.03- BREMBO 08.9975.2X DEA5CD Tarcze hamulcowe Brembo Xtra to odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich, którzy chcą polepszyć wydajność układu hamulcowego w swoim samochodzie. Dzięki nacięciom na tarczach usuwane są gazy powstające w trakcie hamowania, pomiędzy powierzchnią klocka hamulcowego a tarczą. Dodatkowo - tarcza łatwiej i szybciej oczyszcza się z pyłu. Sprawia to, że hamowanie jest skuteczniejsze. Niewątpliwie atutem tego produktu jest również jego wygląd. Tarcze Brembo Max wyglądają bardzo atrakcyjnie, szczególnie w samochodach z aluminiowymi obręczami kół, gdzie tarcza jest bardzo dobrze widoczna. Produkt jest stosowany w sporcie amatorskim i półwyczynowym. Tarcze są bardzo wytrzymałe, w eksploatacji ekstremalnej jeden komplet wystarczy na 2-3 komplety wyczynowych klocków hamulcowych. W przypadku jazdy szosowej żywotność tarcz jest taka sama jak gładkich tarcz seryjnych. Bardzo dobrze współgrają z seryjnymi klockami hamulcowymi i nie potrzebują podwyższonej temperatury pracy aby osiągnąć optimum wydajności.

Grubość [mm] : 11Indeks : 08.9975.2XKod EAN : 8020584217771Liczba otworów mocujących [szt.] : 5Liczba [szt.] : 1Linia : XtraOś zabudowy : tyłProducent : BREMBORodzaj tarczy : NawiercanaRozstaw śrub [mm] : 5x114,3Średnica otworu centrującego [mm] : 72Średnica zewnętrzna [mm] : 280Strona zabudowy : Lewa/PrawaTyp tarczy : PełnaWysokość całkowita [mm] : 40,8AP 14915ATE 24011101601BOSCH 0986479181BRECO BS7691Brake ENGINEERING DI956352FERODO DDF1546MAZDA BP6Y26251BMAZDA BP6Y26251CMAZDA BP6Y26251DMAZDA BP6Y26251EMAZDA C25Y26251AMAZDA C25Y26251BMAZDA C25Y26251CTEXTAR 92130600TRW DF4420ZIMMERMANN 370307900sbs 17639sbs 1815203251sbs 1815203252BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.