Panewki Korbowodowe ACL 6B8060A-.50 Toyota 4Runner Hilux 3VZ-E 3.0 0.50mm
Opis
Zestaw profesjonalnych panewek korbowodowych marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 6B8060A-.50. Jest to komplet w drugim nadwymiarze naprawczym +0.50 mm (0.020"), dedykowany do rzędowych silników widlastych Toyota typu V6 z rodziny VZ. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do remontów kapitalnych jednostek napędowych, w których czopy korbowodowe wału korbowego wymagały głębszego szlifowania w celu usunięcia znacznego zużycia, owalizacji lub uszkodzeń powierzchni powstałych w wyniku intensywnej eksploatacji.
Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej wytrzymały stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Konstrukcja ta charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję chemiczną oraz wysoką zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania, co skutecznie chroni powierzchnię wału korbowego przed zarysowaniem. Seria Duraglide zapewnia niezawodność i trwałość układu korbowego w silnikach V6 pracujących pod dużym obciążeniem, szczególnie w pojazdach terenowych i użytkowych.
Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.50 mm (0.020") - drugi szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 6 korbowodów. Przeznaczenie: Silnik Toyota 3.0L V6 (3VZ-E).
Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z popularnymi modelami terenowymi i pick-upami marki Toyota wyposażonymi w 12-zaworową jednostkę V6. Pasuje m.in. do: Toyota 4Runner (serie N5, N6, N7, N13), Toyota Hilux (serie N8, N10, N1, N13) oraz Toyota T100. Obsługuje silnik: 3.0 V6 (3VZ-E) zarówno w wersjach z napędem na tylną oś, jak i 4WD.
Ważna uwaga montażowa:Panewki 6B8060A-.50 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.50 mm względem nominału). Przed instalacją należy bezwzględnie sprawdzić wymiary czopów mikrometrem. Podczas montażu należy zachować absolutną czystość i zweryfikować luz olejowy (oil clearance) przy użyciu paska pomiarowego Plastigauge, aby upewnić się, że pasowanie jest zgodne ze specyfikacją techniczną producenta dla silników serii VZ.