Żarówki LED Kierunkowskazy BAU15S PY21W Canbus Pomarańczowe RETRIFY Ultra

Opis

Komplet dwóch sztuk ULTRA mocnych zamienników LED żarówek kierunkowskazu POMARAŃCZONE PY21W Canbus PRO RETRIFY Automotive ZESTAW 2 szt. ultra mocnych zamienników LED samochodowych żarówek kierunkowskazów - trzonek BAU15s asymetryczne Retrify Automotive144 diody 4014 o mocy 21WObsługa CANBUS - brak błędu spalonej żarówkiPomarańczowe/Amber światło, 2060lm - kilkukrotnie mocniejsze od halogenowych odpowiednikówWysoka jakość podzespołów i materiałów serii PREMIUMBezproblemowy montaż dzięki rozmiarowi 1:1 i idealna moc światła 360°️ Parametry techniczneTyp: BAU15S (PY21W)Zamiennik: PY21W, 1156, 5009, 7057, RY10W i inneZestaw: 2 sztukiMoc: 21WNapięcie: 12VKolor: pomarańczowyIlość LED: 144 SMD 4014CANBUS: takDługość: 55mmŚrednica: 20mmZastosowanie: kierunkowskazy ZASTOSOWANIESUPER MOCNE zamienniki LED BAU15S żarówek samochodowych  kierunkowskazów serii PREMIUM w kolorze POMARAŃCZOWYM.

Żarówki mogą być stosowane jako zamienniki:kierunkowskazówi innychŻarówki serii PREMIUM z obsługą systemu CANBUS, nie wyświetlają błędów spalonej żarówki (99% instalacji), współpracują ze ściemniaczami oświetlenia, a jakość użytych komponentów gwarantuje długie i bezawaryjne użytkowanie. Żarówki z trzonkiem BAU15s/PY21W są stosowane jako źródło oświetlenia kierunkowskazów w większości lamp. Inne trzonki dostępne na pozostałych naszych aukcjach. Retrofity LED serii PREMIUM o podwyższonej jasności, nie wyświetlają błędów spalonej żarówki (99% instalacji), a jakość użytych komponentów gwarantuje długie i bezawaryjne użytkowanie.

Uwaga: Pomimo że moc tego modelu retrofitów LED odpowiada mocy standardowych żarówek halogenowych, ich impulsowy sposób zasilania może w nielicznych instalacjach elektrycznych powodować pojawienie się komunikatu o tzw. spalonej żarówce. W praktyce diody LED nie świecą w sposób ciągły jak tradycyjne żarówki halogenowe. Są one zasilane przez układ elektroniczny (tzw. driver), który pracuje w trybie impulsowym (PWM). Oznacza to, że źródło światła jest bardzo szybko włączane i wyłączane – nawet tysiące razy na sekundę – co wpływa na sposób jego współpracy z instalacją elektryczną pojazdu.