Wosk do Konserwacji Podwozia i Profili Zamkniętych 2w1 e-lakiernik Spray

Opis

Wosk do Konserwacji Podwozia i Profili Zamkniętych 2w1 e-lakiernik SprayRdza i sól drogowa atakują Twoje auto od spodu? Ten wosk do konserwacji 2 w 1 to Twoja osobista tarcza ochronna. Preparat tworzy prestiżową, woskową powłokę w kolorze karmelu, która natychmiast izoluje metal przed wilgocią i chemią drogową. Idealny do podwozia i profili, bez kompromisów i bez szans dla korozji!✅ Mikrokrystaliczna formuła – tworzy zwartą i elastyczną woskową barierę✅ Bezpieczny dla plastiku, gumy i lakieru✅ Idealne krycie i przyleganie nawet w trudnych zakamarkach✅ Prestiżowy, półprzezroczysty kolor w stylu karmeluOchrona podwozia: spody, nadkola, ramy, elementy nośne. Konserwacja profili zamkniętych: drzwi, słupki, progi, wnętrza maski i belki. Zabezpieczanie arkuszy blach oraz maszyn przemysłowych. Może być stosowany do naprawy oraz wzmacniania istniejących powłok podwoziowych wykonanych z PVC, gumy, bitumu, żywicy lub wosku.

Ochrona profili: tworzy elastyczną, wodoodporną powłokę, która penetruje profile zamknięte i skutecznie wypiera wilgoć, nie uszkadzając plastiku, gumy ani lakieru.

Aplikacja: preparat nanosi się bezpośrednio z puszki w sprayu, co zapewnia wygodną i równomierną pracę. Do konserwacji profili zamkniętych służy dysza z wężykiem, która umożliwia precyzyjne dotarcie do trudno dostępnych miejsc. Nie zawiera bitumu i spełnia wymagania fińskiej normy SFS 4087. Produkt przeznaczony do użytku profesjonalnego.

Podłoża: elementy metalowe, istniejące powłoki podwoziowe na bazie PVC, żywicy, gumy, bitumu lub wosku, stal ocynkowana, aluminium, laminaty i szpachlówki poliestrowe, stare powłoki lakiernicze, podkłady akrylowe 2K i epoksydowe.

Uwaga: dysza z wężykiem do profili nie jest dołączona do produktu.

Sposób użycia - Konserwacja PodwoziaStosować w temperaturze 10–25°C w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Oczyścić i odtłuścić powierzchnię, usuwając rdzę, brud i smary. Przed użyciem dokładnie wstrząsnąć puszką.

Rozpylić równą warstwę preparatu z odległości około 20–30 cm.

Zalecana grubość warstwy: 300 µm mokrej / 120 µm suchej.

Czas schnięcia w 20°C:Pyłosuchość: 3–5 godzinSuchość dotykowa: 6–10 godzinPełne utwardzenie: 24 godzinyUwaga:Nie stosować preparatu na elementach układu hamulcowego i wydechowego.

Czyszczenie dyszy:Po zakończeniu pracy odwrócić puszkę do góry dnem i naciskać zawór do momentu, aż z dyszy zacznie wydobywać się tylko gaz pędny.

Sposób użycia - Konserwacja Profili Zamkniętych:Stosować w temperaturze 10–25°C w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Preparat wprowadzać przez istniejące otwory montażowe przy użyciu dyszy z wężykiem. Rozpylać równomiernie wewnątrz profili, aż do całkowitego pokrycia powierzchni.

Nadmiar środka można usunąć benzyną lakową.

Czas schnięcia w 20°C:Pyłosuchość: 3–5 godzinSuchość dotykowa: 6–10 godzinPełne utwardzenie: 24 godzinyCzyszczenie dyszy:Po zakończeniu pracy odwrócić puszkę do góry dnem i naciskać zawór do momentu, aż z dyszy zacznie wydobywać się tylko gaz pędny.

Opinie użytkowników✅ „Wygląda jak gęsty miód – prestiżowa konserwacja podwozia”✅ „Łatwo się nakłada, przyjemnie pachnie i dobrze wygląda – polecam!”✅ „Nie wysycha na kamień – dzięki temu nie pęka ani nie odpada”✅ „Idealny do kontroli – powłoka przezroczysta, widać każde ognisko korozji”Co zyskujesz?☑️ Mocną, wodoodporną ochronę od razu po nałożeniu☑️ Idealne krycie i przyleganie nawet w trudnych zakamarkach☑️ Estetyczny, półprzezroczysty kolor w stylu jasnego piwa☑️ Spokojną głowę na zimę – wilgoć i sól nie mają szansCzego unikasz?❌ Rdzy, która zżera progi, ranty i profile od środka❌ Odpadających warstw jak z tanich środków❌ Smrodu rozpuszczalników – zapach znika po paru dniach❌ Zacieków i kapania – po wyschnięciu nic nie cieknie