Panewki Główne ACL Race 5M5585H-STD 2.0 TSI EA888 Gen3 STD
Opis
Panewki Główne ACL Race Series - StandardNumer części: 5M5585H-STDEAN: 9315726451472Zestaw panewek głównych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 5M5585H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), posiadający standardowy luz olejowy. Dedykowany jest do najnowszej generacji 4-cylindrowych silników benzynowych VAG 1.8 TSI / 2.0 TSI / TFSI (EA888 Gen 3 i Gen 3B), stosowanych w modelach takich jak Golf VII R, Audi S3 8V, Seat Leon Cupra 5F, Octavia RS czy Kodiaq RS. Zestaw ten jest następcą i udoskonaloną wersją, zaprojektowaną pod nowsze bloki silników EA888, w których zastosowano inne podpory wału niż w generacjach 1 i 2.
Panewki wykonane są w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie. Taka konstrukcja zapewnia znacznie wyższą wytrzymałość na zmęczenie materiału i odporność na zatarcie w porównaniu do fabrycznych panewek polimerowych, które są "piętą achillesową" tych silników przy podnoszeniu mocy. Jest to niezbędny element przy budowie każdego wzmocnionego silnika 2.0 TSI Gen 3.
Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: STD (Nominalny)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (5 par panewek)- Zastosowanie:Audi: S1 (8X), S3 (8V), A3 (8V), TT (8S), A4 (B8/B9), A5, Q5, Q7 (4M) - silniki 1.8/2.0 TFSI Gen 3 (kody: CJXB, CJXC, CJXG, CHHB, CNCD, CYRB, DNUE, CWZA)Volkswagen: Golf VII GTI/R, Passat B8, Arteon, Tiguan, T-Roc R, Atlas - silniki 2.0 TSI Gen 3 (kody: CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, DNUE, DJHA, DLRB)Seat: Leon Cupra (5F), Ateca Cupra - silniki 2.0 TSI (kody: CJXA, CJXE, CJXH, DNUE)Skoda: Octavia III RS, Superb III, Kodiaq RS - silniki 2.0 TSI (kody: CHHB, CHHA, CJXA, DKTB)Ważna uwaga montażowa:Zestaw 5M5585H-STD jest przeznaczony do wałów korbowych w stanie nominalnym (nieszlifowanych). Przed montażem należy zawsze zmierzyć średnicę czopów głównych oraz osiowość bloku. W przypadku silników ekstremalnie wysilonych, gdzie wymagany jest większy przepływ oleju, dostępna jest również wersja HX (Extra Clearance).