Panewki Korbowodowe ACL 4B8380-.25 Toyota Paseo Tercel Corolla 3E 5E 0.25mm
Opis
Zestaw profesjonalnych panewek korbowodowych marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 4B8380-.25. Jest to komplet w pierwszym nadwymiarze naprawczym +0.25 mm (0.010"), dedykowany do rzędowych, 4-cylindrowych silników benzynowych Toyota z rodziny E o pojemności 1.5L. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do remontów jednostek napędowych, w których czopy korbowodowe wału korbowego zostały poddane szlifowaniu w celu usunięcia owalizacji, zużycia lub zarysowań powierzchni.
Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej wytrzymały stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Konstrukcja ta zapewnia optymalną równowagę między twardością a zdolnością do osadzania drobnych zanieczyszczeń krążących w oleju, co skutecznie chroni powierzchnię wału korbowego przed uszkodzeniem. Seria Duraglide charakteryzuje się wysoką odpornością na korozję chemiczną i zmęczenie materiałowe, co gwarantuje niezawodną pracę układu korbowego w codziennej eksploatacji pojazdów miejskich i kompaktowych.
Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.25 mm (0.010") - pierwszy szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 4 korbowody. Przeznaczenie: Silniki Toyota 1.5L 12V i 16V (3E, 3E-E, 3E-TE, 5E-FE).
Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą popularnych modeli Toyota z lat 80. i 90. Pasuje m.in. do: Toyota Paseo (EL44, L5), Toyota Tercel (L3, L5), Toyota Corolla (E9), Toyota Corsa, Toyota Starlet oraz modeli Caldina czy Raum. Obsługuje jednostki napędowe: 1.5 12V (3E, 3E-E), 1.5 12V Turbo (3E-TE) oraz 1.5 16V (5E-FE) w wersjach z napędem na przednią oś i 4WD.
Ważna uwaga montażowa:Panewki 4B8380-.25 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.25 mm względem nominału). Przed instalacją należy dokładnie zmierzyć średnicę czopów mikrometrem. Podczas montażu należy zadbać o absolutną czystość stóp korbowodów oraz zweryfikować luz olejowy (oil clearance) przy użyciu paska pomiarowego Plastigauge, aby zapewnić parametry pracy zgodne ze specyfikacją techniczną.