Uszczelka Pod Gaźnik Kosy NAC Fi: 15mm
Opis
Uszczelka Pod Gaźnik Kosy NACTwoja kosa dusi się po wciśnięciu gazu, gaśnie na wolnych obrotach, a regulacja gaźnika przypomina walkę z wiatrakami? Bardzo często winny wcale nie jest gaźnik, lecz zużyta, wydmuchana lub przerwana uszczelka, przez którą silnik zasysa "lewe powietrze". Zbyt uboga mieszanka to najszybsza droga do przegrzania i zatarcia sprzętu!
Nie trać czasu na nerwy i wymień ten kluczowy detal. Nasza wzmocniona uszczelka gaźnika błyskawicznie uszczelni układ dolotowy, przywracając kosie odpowiednie podciśnienie. Kosztuje grosze, a rozwiązuje 90% problemów z falującymi obrotami. Wymień uszczelkę, wyreguluj maszynę na nowo i tnij gęstą trawę bez irytujących przerw! Specyfikacja TechnicznaProducent: NordKraftRodzaj części: Uszczelka gaźnika / podstawy gaźnikaPrzeznaczenie silników: Kosy i podkaszarki spalinowe średniej i dużej mocy (pojemność 42cc, 43cc, 52cc / typ silnika 40-5, 44-5)Materiał: Specjalistyczny, utwardzany papier uszczelkarski / klingeryt (odporny na ściskanie, wysoką temperaturę i agresywną mieszankę paliwową)Wymiary:A: 31,5 mmB: 15 mmC: 4,5 mmD: 10 mmPasuje do modeliZaprojektowana jako uniwersalny zamiennik do najpopularniejszych, większych kos spalinowych na rynku (często oznaczonych na naklejce symbolami: BC, CG, CYG, 42, 43, 415, 430, 52, 520).
NAC: m.in. WLBC430B, WLBC520B, BP427, BP517, BP540, CG430, CG520.
Inne marki: Pasuje do potężnej bazy kos marketowych i importowanych: Demon (szczególnie popularny model RQ580), Faworyt, Krysiak, Texas, Victus, Bass Polska, Matrix, Flora, Magnum, Powermat, Hecht, Kraft&Dele, Kaltman, Schwarzbau, Eurotec oraz wielu innych.
Często Zadawane Pytania (FAQ)Moja stara uszczelka jest w jednym kawałku. Po co ją wymieniać? Papierowe uszczelki z czasem twardnieją i trwale zgniatają się pod wpływem docisku gaźnika. Nawet jeśli przy demontażu uszczelka się nie porwie, to po ponownym dokręceniu gaźnika nie ułoży się już prawidłowo, przepuszczając lewe powietrze. Zawsze zakładaj nową.
Czy mogę uszczelnić gaźnik czerwonym silikonem zamiast uszczelki? Absolutnie nie! Silikon to wróg układów paliwowych. Mieszanka benzyny z olejem szybko go rozpuści, a drobinki silikonu zostaną zassane prosto w mikroskopijne dysze gaźnika, trwale go zapychając. Stosuj wyłącznie dedykowane, papierowe uszczelki.
Dlaczego średnica otworu (15 mm) jest tak ważna? Kosy o pojemności 43cc - 52cc posiadają większą gardziel gaźnika (15 mm), aby dostarczyć silnikowi odpowiednią dawkę powietrza. Mniejsze kosy (np. typu T26) mają otwór 11 mm. Założenie złej uszczelki całkowicie zaburzy przepływ paliwa. Nasza uszczelka (15 mm) to gwarancja pełnej mocy w dużych kosach.