Panewki Główne ACL 5M1728-030 Toyota Hilux Land Cruiser 2L 3L 5L 0.75mm

Opis

Zestaw panewek głównych marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 5M1728-030. Jest to komplet w trzecim nadwymiarze naprawczym +0.75 mm (0.030"), przeznaczony do szerokiej gamy rzędowych, 4-cylindrowych silników wysokoprężnych Toyota z rodziny L. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do zaawansowanych remontów jednostek napędowych, w których wał korbowy wymagał głębokiego szlifowania w celu usunięcia poważnych uszkodzeń powierzchni czopów głównych.

Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi (F780). Materiał ten charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję chemiczną oraz wysoką zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania. Jest to szczególnie istotne w przypadku silników diesla starszej generacji oraz jednostek turbodoładowanych (TD), pracujących w ciężkich warunkach terenowych i transportowych, gdzie stabilność filmu olejowego ma kluczowe znaczenie dla żywotności układu korbowego.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek głównych (Main Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.75 mm (0.030") - trzeci szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 5 czopów głównych. Przeznaczenie: Silniki Toyota Diesel 2.2L - 3.0L (L, 2L, 2L-T, 3L, 5L, 5L-E).

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą legendarnych pojazdów użytkowych i terenowych Toyota. Pasuje m.in. do modeli: Toyota Hilux (wszystkie generacje), Toyota Land Cruiser (serie J7, J9, J12, J15), Toyota 4Runner, Toyota Hiace, Toyota Dyna oraz modeli osobowych takich jak Cressida, Crown czy Mark II. Obsługuje silniki diesla: 2.2 D (L), 2.4 D (2L), 2.4 TD (2L-T), 2.8 D (3L) oraz 3.0 D (5L/5L-E).

Ważna uwaga montażowa:Panewki 5M1728-030 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.75 mm względem nominału). Nie pasują do wałów o wymiarze standardowym (STD) ani po mniejszych szlifach (0.25 mm / 0.50 mm). Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić kanały olejowe w bloku i wale oraz zweryfikować pasowanie za pomocą narzędzi pomiarowych.