Bs Akumulator Litowo-jonowy Ktm Husqvarna 92x52x90 Lifepo4 Wskaźnik Naładow
Opis
BS AKUMULATOR LITOWO-JONOWY ZE WSKAŹNIKIEM NAŁADOWANIA LIFEPO4 BSLI-01 (92X52X90) (140A,24WH,2AH) - ODPOWIEDNIK OEM KTM, HUSQVARNAOznaczenie: BsLi-01Napięcie: 12 VPojemność: 2 Ah (24 Wh)Prąd rozruchowy: 140 CCA (A/EN)Długość: 86 mmSzerokość: 48 mmWysokość: 90 mmCałkowita wysokość: 90 mmWaga: 420 gOpis:Wskaźnik naładowania na górze akumulatoraOdpowiednik OEM KTM, HUSQVARNAZamiennik akumulatorów:YTZ5SYTZ7SYTZ7S-BSYTX4L-BSYTX5L-BSYTX7L-BSYB4L-BYB5L-BYB6,5L-B12N5-3B12N5,5-3B12N7-3BMaksymalna moc początkowa. Niezwykle długa żywotność.
Landport LFP to akumulator rozruchowy z technologią LiFePO4 litową, który charakteryzuje się wyjątkową wydajnością rozruchu, doskonałą żywotnością i bardzo małą wagą. Ten akumulator jest całkowicie szczelny i nie wymaga konserwacji, dzięki czemu jest bardzo bezpieczny i gotowy do użycia. Może być instalowany w wielu pozycjach, nawet do góry nogami. Landport LFP charakteryzuje się niskim współczynnikiem samorozładowania, co czyni go idealnym do użytku sezonowego i długoterminowego przechowywania. Landport LFP to idealny wybór dla motocykli obecnych i przyszłych oraz pojazdów sportowych i jest idealny do celów wyścigowych. Dostępny w 8 rodzajach o 3 różnych rozmiarach, które łącznie obejmują wszystkie typy baterii (w komplecie łatwe w użyciu podkładki przejściowe, eliminujące luzy w kieszeni akumulatorowej).
Zalety akumulatorów litowo-jonowych (w stosunku do tradycyjnych):ekstremalnie żywotne - nawet do 2 tysięcy cykli ładowaniaultralekkiegotowe od razu do użytkunie wymagają uzupełniania wody i ciągłej kontroli poziomu oraz gęstości elektrolitudzięki szczelności są bezpieczne w eksploatacji i bezpieczne dla środowiskaprzy tych samych gabarytach mają większą pojemność i prąd rozruchowyUWAGA!
Należy pamiętać, że nie każdy motocykl nadaje się do korzystania z baterii litowej. Przed montażem zawsze sprawdź, czy motocykl jest odpowiedni.
Napięcie ładowania alternatora musi wynosić od 14,0 do 15,0 V i nie może odbiegać od tego. W takim przypadku doprowadzi to do nieodwracalnego uszkodzenia akumulatora!
Sprawdź za pomocą multimetru, jakie jest napięcie w Twoim motocyklu. Określ, jakie jest zwykłe zużycie energii. Jeśli rzeczywiste zużycie energii odbiega od zwykłego zużycia energii, nie można zainstalować baterii litowej.