Jonnesway Próbnik sprężania ciśnienia w cylindrach - benzyna AR020017

Opis

TESTER CIŚNIENIA SPRĘŻANIA BENZYNA JonneswayJONNESWAYCharakterystyka produktu i wyposażenie:1. Manometr wyskalowany w zakresach 0-300 psi, 21 kg/cmkw , 21 Bar i 2100 kPa.2. Końcówka sztywna o długości 150 mm.3. Końcówka elastyczna o długości 325 mm. 4. Plastikowa walizka.

Instrukcja obsługi:CZYNNOŚCI WSTĘPNE1.

Uruchomić silnik dopóki nie osiągnie optymalnej temperatury pracy.2.

Wyłączyć silnik, poluzować wszystkie świece zapłonowe o jeden obrót, a następnieprzedmuchać gniazda, usuwając wszelkie zanieczyszczenia.3.

Wykręcić wszystkie świece i podkładki uszczelniające4.

Otworzyć maksymalnie przepustnicę.5.

Uziemić samochód i włączyć zapłon.

POMIAR CIŚNIENIA1.

Wkręcić końcówkę (ręcznie – nie używać kluczy) lub docisnąć gumową końcówkęmanometru do otworu świecy.2.„Kręcić” silnikiem dopóki ciśnienie na manometrze nie wzrośnie. Maksymalne zmierzoneciśnienie zostanie wskazane na mierniku (najczęściej wystarczy 3 lub 4 obroty silnika).

Następnie należy odczytać i zanotować zmierzone ciśnienie.3.

Zdjąć układ pomiarowy z otworu świecy i powtórzyć czynności na pozostałych cylindrach.

ZASTOSOWANIE1.

Ważne jest aby ciśnienie sprężania było podobne we wszystkich cylindrach.2.

W silnikach o wysokim stopniu sprężania(powyżej 150 psi =10 atm.) różnica ciśnieńpanujących w cylindrach nie powinna przekraczać 15 psi (1 atm.).3.

W silnikach o niskim stopniu sprężania (poniżej 150psi = 10 atm.) różnica ciśnień wcylindrach nie powinna przekraczać 10 psi (o,6 atm.).4.

Odczyt ciśnienia jest niestabilny jeżeli w jednym lub dwóch cylindrach ciśnienie jest znaczniewiększe lub mniejsze niż w pozostałych.

NISKI STOPIEŃ SPRĘŻANIA W CYLINDRZE może być wywołany przez:–nieszczelną uszczelkę pod głowicą – słyszalny huk w czasie pracy silnika,–nieszczelności między cylindrami – ciśnienie jest niskie w dwóch przyległych cylindrach orazmoże pojawić się woda w cylindrach i skrzyni korbowej,–nie domykanie się zaworów,–zły stan pierścieni tłokowych – należy wtedy wlać małą łyżeczkę oleju przez otwór świecy docylindra w celu uszczelnienia. Powtórzyć test, jeżeli ciśnienie będzie wyższe oznacza to, żewadliwe są pierścienie. Jeżeli ciśnienie będzie nadal niskie – oznacza to, że wadliwe są zawory.

ZBYT DUŻY STOPIEŃ SPRĘŻANIA W CYLINDRZE może być wywołany przeznagromadzenie się nagaru w jednym lub wszystkich cylindrach lub na tłokach.

Solidny przyrząd uznanego producenta - JONNESWAY, przeznaczony do profesjonalnego użytku.

Marka Jonnesway gwarantuje solidne i precyzyjne wykonanie produktu.

Jakość nieporównywalna z żadnym tańszym zamiennikiem.