Panewki Korbowodowe ACL Race 4B2966H-STD Nissan Patrol Navara 2.7 3.0 ZD30

Panewki Korbowodowe ACL Race 4B2966H-STD Nissan Patrol Navara 2.7 3.0 ZD30

431,98 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race - StandardNumer części: 4B2966H-STDEAN: 9315726426470Zestaw wzmocnionych panewek korbowodowych marki ACL z serii Race Series, oznaczony kodem 4B2966H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany do wytrzymałych silników diesla Nissan o pojemnościach od 2.5L do 3.2L. Pasuje do popularnych jednostek z rodziny TD (TD25, TD27/T), QD (QD32) oraz nowoczesnych ZD (ZD30/DDTi), które napędzają większość samochodów terenowych i użytkowych Nissana.

Panewki z serii Race (oznaczenie "H") charakteryzują się zastosowaniem technologii Tri-metal (utwardzony stalowy podkład, warstwa miedzi i ołowiu oraz powłoka ślizgowa). Zapewnia to znacznie wyższą nośność i odporność na zmęczenie materiału niż standardowe panewki aluminiowe, co jest kluczowe w silnikach diesla pracujących pod dużym obciążeniem (np. w terenie, przy holowaniu) lub poddanych tuningowi (np. Patrol GR).

Kluczowe parametry:Produkt to panewki korbowodowe (Conrod Bearings) z serii Race Series (Heavy Duty / High Performance). Wymiar panewek to STD (Nominalny). Materiał użyty do produkcji to Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna). Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik 4-cylindrowy (zawiera 4 pary panewek).

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów Nissan. Znajduje zastosowanie w samochodach terenowych takich jak Patrol GR Y61 (3.0 ZD30), Terrano I oraz II (2.7 TD, 3.0 Di), Pathfinder (WD21, R50) i Navara lub Pickup (D21, D22). Montowany jest również w pojazdach dostawczych i ciężarowych, w tym modelach Cabstar, Atlas (F22, F23, F24, NT400, NT500), Urvan, Caravan, Trade oraz Interstar (X70). Pasuje także do vanów osobowych Elgrand (E50, E51). Obsługuje silniki 2.5D/TD (TD25), 2.7D/TD/TDi (TD27), 3.0 Di/DDTi (ZD30) oraz 3.2D (QD32).

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 4B2966H-STD pasuje wyłącznie do wałów korbowych o wymiarach nominalnych. Zapewnia standardowy luz olejowy. Jest to idealne rozwiązanie dla silników remontowanych pod kątem ciężkiej eksploatacji (off-road, wyprawy) lub zwiększonej mocy.