Przejdź do treści

Tulejka gwintowana do świec m14x1.25x11mm gwint zewnętrzny m16x1.25

30,48 zł
Dostawa od 14,99 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

TULEJKA GWINTOWANA do Świec M14x1.25x11mm Gwint Zewnętrzny M16x1.25⭐️ TULEJKA DO NAPRAWY GWINTU ŚWIECYMasz problem z zerwanym gwintem świecy zapłonowej? Ta tulejka to proste i skuteczne rozwiązanie. Umożliwia szybką regenerację uszkodzonego gwintu M14x1,25 w głowicy silnika, pozwalając na ponowny, bezpieczny montaż świecy iskrowej.✨ KLUCZOWE ZALETYPoznaj najważniejsze cechy tulejki naprawczej:✅ Oszczędność czasu i pieniędzy – unikniesz kosztownej naprawy lub wymiany głowicy.✅ Przywraca oryginalny gwint M14x1,25, zapewniając prawidłowe działanie świecy.✅ Stabilne mocowanie dzięki gwintowi zewnętrznemu M16x1,25.✅ Specjalistyczne rozwiązanie, zaprojektowane do naprawy gwintów świec iskrowych.⭐️ SKUTECZNA REGENERACJA GWINTUDzięki tej tulejce naprawa zerwanego gwintu świecy staje się znacznie łatwiejsza. Tulejka została zaprojektowana specjalnie do takich sytuacji i jest w stanie przywrócić pełną sprawność połączenia. Umożliwia bezpieczną instalację świecy iskrowej i przywrócenie prawidłowej pracy silnika.⭐ ZASTOSOWANIETulejka jest idealnym rozwiązaniem do regeneracji uszkodzonego gwintu świecy zapłonowej w głowicach silników spalinowych.☑️ Do naprawy zerwanego gwintu świecy iskrowej☑️ Do silników w samochodach, motocyklach i maszynach⚙️ PARAMETRY TECHNICZNEMarka: TesamGwint wewnętrzny (naprawiany): M14 x 1,25 mmGwint zewnętrzny: M16 x 1,25 mmDługość: 11 mmZastosowanie: regeneracja gwintu świecy iskrowejCena za: 1 sztukęNajczęściej zadawane pytania (FAQ)✅ Do jakich gwintów pasuje ta tulejka?

Tulejka służy do naprawy zerwanego gwintu wewnętrznego M14x1,25. Sama posiada gwint zewnętrzny M16x1,25, który należy nagwintować w otworze.✅ Czy montaż jest skomplikowany?

Montaż wymaga rozwiercenia uszkodzonego gwintu i nagwintowania otworu pod gwint zewnętrzny tulejki (M16x1,25).✅ Czy tulejka pasuje do każdej świecy?

Tulejka pasuje do świec zapłonowych z gwintem M14x1,25, co jest standardem w wielu silnikach.