Kable przewody rozruchowe STARTOWE do akumulatora 600A 4m
Opis
Kable rozruchowe do akumulatora 600A 4m przewody startowe♥️ Kable rozruchowe 600A | 4 metry | miedziane 115 żył | zaciski izolowane | pokrowiecRozładowany akumulator nie musi oznaczać końca podróży. Te kable rozruchowe o maksymalnym prądzie 600A i długości 4 metrów pozwalają szybko uruchomić pojazd i bezpiecznie wrócić na trasę. Solidne wykonanie oraz mocne zaciski sprawiają, że to praktyczne wyposażenie do każdego auta – szczególnie zimą.⚡️ Moc, która pomaga w awaryjnych sytuacjachMaksymalny prąd 600A zapewnia pewny rozruch w typowych sytuacjach awaryjnych. Kable sprawdzą się przy uruchamianiu większości samochodów osobowych, aut dostawczych oraz wielu pojazdów użytkowych.☑️ Najważniejsze zaletyMaks. prąd 600A – skuteczny rozruch w awaryjnych sytuacjachDługość 4 m – wygodne podłączanie, większy zasięgMiedziany przewód: 115 żył (0,32 mm) – lepsze przewodzenieWytrzymałe metalowe zaciski z izolacją – bezpieczeństwo i pewny stykPokrowiec w zestawie – porządek i łatwy transportGrubość przewodu: 1,2 cm – odporność na uszkodzenia⚙️ Specyfikacja✔️Maksymalny prąd: 600A✔️Długość: 4 m✔️Materiał przewodu: miedź✔️Budowa przewodu: 115 żył / 0,32 mm✔️Grubość przewodu: 1,2 cm✔️Zaciski: metalowe, izolowane✔️W zestawie: kable + pokrowiec♥️ Długość 4 m = wygoda i bezpieczeństwo4 metry przewodu dają swobodę podczas podłączania akumulatorów – nie trzeba ustawiać aut „zderzak w zderzak”. To duża zaleta na parkingach, w garażach, na poboczu i w ciasnych miejscach.⚡️ Solidna konstrukcja i dobre przewodzeniePrzewody wykonano z miedzi ( 115 żył o grubości 0,32 mm ), co wspiera efektywny przepływ prądu. Metalowe zaciski z izolacją zapewniają stabilne i bezpieczne połączenie z biegunami akumulatora. W zestawie znajduje się praktyczny pokrowiec, dzięki czemu kable łatwo przechowywać w bagażniku.⚡️ Prawidłowa i zalecana kolejność podpinania kabli rozruchowych1. Czerwony kabel (plus +) Podłącz do plusa (+) sprawnego akumulatora2. Drugi koniec do plusa (+) rozładowanego akumulatora3. Czarny kabel (minus −) Podłącz do minusa (−) sprawnego akumulatora4. Drugi koniec NIE do minusa rozładowanego akumulatora, tylko: do metalowej, niepomalowanej części silnika lub bloku silnika ewentualnie do solidnego punktu masy w komorze silnikaDlaczego NIE do minusa rozładowanego akumulatora?
Bezpieczeństwo: Przy podpinaniu i odpinaniu kabli mogą pojawić się iskry, Akumulator może wydzielać wodór, który jest wybuchowy, Iskra przy akumulatorze = ryzyko wybuchuLepszy przepływ prądu: Masa silnika jest bezpośrednio połączona z minusem akumulatora, Rozrusznik i tak bierze masę z bloku silnika.⚡️Kolejność odpinania (też ważna!)5. Czarny kabel z masy rozładowanego auta, Czarny kabel ze sprawnego auta6. Czerwony kabel z rozładowanego auta, Czerwony kabel ze sprawnego autaPodsumowanie w jednym zdaniu:Plus do plusa, minus do masy silnika w rozładowanym aucie — to najbezpieczniejsza metoda.
Produkt fabrycznie nowy.