Przewód Wężyk Oleju Do Piły Spalinowej NAC Demon 4500 5200
NordKraft

Przewód Wężyk Oleju Do Piły Spalinowej NAC Demon 4500 5200

9,10 zł
Dostawa od 12,50 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Przewód Wężyk Oleju Do Piły Spalinowej NAC Demon 4500 5200Twoja piła przestała smarować łańcuch, a pod spodem maszyny ciągle robi się plama oleju? Główną przyczyną jest często stwardniały, pęknięty lub zagięty przewód olejowy, który przestaje zasysać olej ze zbiornika lub "puszcza" uszczelnieniem. Nasz elastyczny, wyprofilowany wężyk oleju z wbudowanym kołnierzem uszczelniającym skutecznie rozwiąże ten problem. Zapewnia płynne dostarczanie oleju do pompki, chroniąc prowadnicę i łańcuch przed zatarciem podczas ciężkiej pracy.

Specyfikacja TechnicznaIlość w ofercie: 1 sztukaTyp przewodu: Główny przewód olejowy (od zbiornika do pompki oleju)Kołnierz uszczelniający: Wbudowane zgrubienie zapobiegające wyciekom ze zbiornikaMateriał: Wytrzymałe i elastyczne tworzywo odporne na działanie olejów i smarówZastosowanie: Pilarki o pojemnościach od 45cc do 58ccWymiary:A: 144 mmB: 10 mmC: 12 mmD: 6 mmE: 11 mmF: 11 mmG: 20 mmŚrednica dławika: 13 mmPasuje do modeliCzęść przeznaczona do bardzo szerokiej gamy pilarek z oznaczeniami pojemności silnika: CS, PN, YD, 45, 4500, 52, 5200.

Pasuje m.in. do:NAC: SPS01-45, SPS02-45Faworyt: TS45, TS52, TS450, TS520Victus: TS45Topsun: T4516, T4518, T5016/50Inne marki: Demon, Lider, Harder, Texas, Sterwins, Flora, Steel, Bass Polska, Kraft&Dele, Eurotec, Magnum (oraz większość podobnych pił z marketów i importu).

Często Zadawane Pytania (FAQ)Czy do wymiany wężyka potrzebuję dodatkowego silikonu lub kleju? Nie! Nasz przewód posiada zintegrowany gumowy kołnierz (zgrubienie), który podczas wciskania w otwór zbiornika samoczynnie i hermetycznie uszczelnia połączenie. Stosowanie klejów czy silikonów jest wręcz niewskazane.

Jak upewnić się, czy ten wężyk pasuje do mojej "chińskiej" pilarki? Najłatwiej to zweryfikować, odkręcając sprzęgło i wyciągając pompkę oleju. W "chińskich" piłach o pojemnościach 45cc i 52cc obieg oleju jest zunifikowany, a przewód ma charakterystyczny, pofałdowany lub zagięty kształt z grubym kołnierzem osadzonym prosto w karterze – jeśli Twój stary wężyk wygląda jak na naszych zdjęciach, to jest to dokładnie ta część.