Panewki Korbowodowe ACL Race 6B2150H-STD Ford Barra Intech Crossflow
Opis
Panewki Korbowodowe ACL Race Series - StandardNumer części: 6B2150H-STDEAN: 9315726263228Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z profesjonalnej serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 6B2150H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany do legendarnej rodziny rzędowych silników sześciocylindrowych Ford (Australia) Inline 6. Zastosowanie tego zestawu jest niezwykle szerokie i obejmuje ponad 50 lat historii motoryzacji: od klasycznych silników OHV (Pre-Crossflow i Crossflow), poprzez jednostki SOHC Intech, aż po słynne, nowoczesne silniki DOHC 4.0L Barra.
Panewki z serii Race Series (H) zostały zaprojektowane, aby sprostać ekstremalnym obciążeniom, szczególnie w turbodoładowanych silnikach Barra (XR6 Turbo / FPV F6), które są ikonami tuningu osiągającymi mocy rzędu 1000 KM+. Wykonane w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie, zapewniają znacznie wyższą wytrzymałość zmęczeniową niż seryjne zamienniki. Brak warstwy nabłyszczającej (flash plating) poprawia odprowadzanie ciepła i precyzję pasowania.
Kluczowe parametry:- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: STD (Nominalny)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik 6-cylindrowy (6 par panewek)Zastosowanie:Silniki rzędowe Ford Australia R6 (OHV 144-250ci, SOHC 3.2-4.0L, DOHC 4.0L):- Ford Falcon: Generacje od XK do FG X (w tym wersje XR6, XR6 Turbo, E-Gas)- Ford Territory: SX, SY, SZ (4.0L Barra)- FPV (Ford Performance Vehicles): F6 Typhoon, Tornado, Force 6- Ford Fairlane / LTD: Wszystkie modele R6 (ZA-ZL, NA-NL, AU-BF)- Ford Cortina: TC, TD, TE, TF (3.3L / 4.1L)- Ford F-100, F-250, F-350: (silniki 250 Crossflow 4.1L)Ważna uwaga montażowa:Zestaw 6B2150H-STD jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych o wymiarach nominalnych, które nie były poddawane szlifowaniu. Przed montażem w silnikach wyczynowych (Barra Turbo) bezwzględnie zaleca się pomiar luzu olejowego, aby zapewnić optymalne smarowanie przy wysokim doładowaniu.