Lakier Bazowy Chevrolet Wa5367 93 White Diamond 3warstwowy 1l 1:0,7

Opis

LAKIER BAZOWY TRÓJWARSTWOWY 1L + 1L do rozcieńczenia 1:07 Lakier bazowy FRESH (solidowy, metaliczny, perłowy lub xyralic), do nanoszenia pistoletem lakierniczym lub za pomocą spray. Dzięki nowatorskiej formule zapewnia doskonałe krycie. Pozwala to bardzo dobrze wykonywać naprawę lakierniczą, w znacznym stopniu zaoszczędzić czas pracy, zużycie materiału oraz przede wszystkim koszty. Lakier bazowy trójwarstwowy składa się z I warstwy bazowej i II warstwy, której ilość aplikowanych warstw daje odpowiedni odcień koloru. Dane techniczne:  ✔️ Podłoże: podkłady akrylowe, podkłady epoksydowe, oczyszczone i zmatowane stare powierzchnie lakierowane,  ✔️ Lakier - I warstwę należy przed aplikacją zmieszać z dedykowanym rozcieńczalnikiem bazowym FRESH ST50 lub ST55 w proporcji 1:0,7 (na 1L bazy dodajemy 0,7L rozcieńczalnika)  ✔️ Aplikacja:  2 - 3 warstwy bazy w odstępach 5 – 10 minut do pokrycia elementu,  dysza pistoletu 1,2 – 1,4 mm,  ciśnienie robocze 1,8 – 2,2 bar, Lakier – II warstwę należy przed aplikacją zmieszać w zależności od rodzaju lakieru (jeśli bazowy to z rozcieńczalnikiem ST55 w stosunku 1:0,7. Jeśli akrylowy barwiony to z utwardzaczem w stosunku 2:1 i rozcieńczalnikiem akrylowym do uzyskania odpowiedniej lepkości). Rodzaj lakieru zawsze jest szczegółowo opisany na opakowaniu. Aplikacja II warstwy po ok. 10 min od nałożenia I warstwy. Uwaga: ilość nałożonych warstw powoduje zmianę odcienia. Bezwzględnie należy wykonać natrysk próbny, aby określić jaką ilość należy położyć II warstwy.  ✔️Na lakiery bazowe konwencjonalne możemy nakładać wszystkie typy lakierów bezbarwnych: LS, MS, HS jak i VHS. Zależy to jedynie od naszego wyboru. Proces ten musimy przeprowadzić w czasie ok. 20 – 40 minut od nałożenia ostatnie warstwy bazy. Lakiery produkowane są wg numeracji producenta, a mieszane są zawsze z najbardziej popularnego wariantu, tzw. podstawy. Co za tym idzie pasowalność do oryginalnych elementów może nie być idealna. Dlatego też radzimy stosować natrysk próbny, celem weryfikacji pasowalności koloru, aby uniknąć różnic w odcieniu związanych z:  wiekiem lakieru  dużą ilością odcieni w zakresie danego koloru narzuconych przez producentów aut  technologią malowania (odpowiednim ustawieniem oraz użyciem sprzętu)  użyciem produktów różnych producentów (zalecamy używanie gamy produktów tego samego producenta) Przy lakierowaniu pojedynczych elementów istnieje możliwość wcześniejszego przesłania elementu z auta i wtedy wykonujemy lakier pod konkretny egzemplarz.

Produkt wysyłamy w plastikowych opakowaniach, które są łatwiejsze i bardziej pewne w transporcie. Również przechowywanie jest wygodniejsze, ponieważ są bardziej szczelne. Na każdym opakowaniu jest instrukcja jak fachowo, bez utraty odcienia opróżnić opakowanie. TOWAR ROBIONY NA ZAMÓWIENIE I DLATEGO TEŻ, WEDŁUG PRAWA HANDLOWEGO NIE PODLEGA ZWROTOM. (Art. 38 Prawo odstąpienia od umowy zawartej poza lokalem przedsiębiorstwa lub na odległość nie przysługuje konsumentowi w odniesieniu do umów: (...) 3) w której przedmiotem świadczenia jest rzecz nieprefabrykowana, wyprodukowana według specyfikacji konsumenta lub służąca zaspokojeniu jego zindywidualizowanych potrzeb;)