Panewki Korbowodowe ACL 4B1726-030 Toyota Hilux Hiace 2.2D L 0.75mm

Opis

Zestaw profesjonalnych panewek korbowodowych marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 4B1726-030. Jest to komplet w trzecim nadwymiarze naprawczym +0.75 mm (0.030"), dedykowany do rzędowych, 4-cylindrowych silników wysokoprężnych Toyota z rodziny L o pojemności 2.2 litra. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do zaawansowanych remontów kapitalnych jednostek napędowych, w których czopy korbowodowe wału korbowego wymagały głębokiego szlifowania w celu usunięcia znacznych uszkodzeń, głębokich rys lub dużej owalizacji powierzchni powstałej podczas wieloletniej eksploatacji.

Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej wytrzymały stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Konstrukcja ta charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję wywołaną kwasami obecnymi w oleju silnikowym oraz wysoką zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania. Zastosowanie tak znacznego nadwymiaru pozwala na uratowanie wału korbowego i przywrócenie fabrycznych parametrów pasowania oraz stabilnego ciśnienia oleju w klasycznych silnikach Diesla pracujących pod dużym obciążeniem.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.75 mm (0.030") - trzeci szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 4 korbowody. Przeznaczenie: Silniki Toyota 2.2D (L).

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z klasycznymi modelami dostawczymi, terenowymi i osobowymi marki Toyota wyposażonymi w pierwszą generację silników Diesla serii L. Pasuje m.in. do: Toyota Hilux (serie N3, N4, N5, N6), Toyota Hiace II, Toyota Blizzard, Toyota Crown, Toyota Cressida oraz Toyota Mark II. Obsługuje jednostkę napędową: 2.2 D (L).

Ważna uwaga montażowa:Panewki 4B1726-030 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.75 mm względem nominału). Przed instalacją należy bezwzględnie sprawdzić wymiary czopów mikrometrem. Podczas montażu należy zachować restrykcyjną czystość i zweryfikować luz olejowy (oil clearance) przy użyciu paska pomiarowego Plastigauge, aby upewnić się, że pasowanie jest zgodne ze specyfikacją techniczną producenta dla silników serii L.