Przejdź do treści

Panewki Główne ACL Aluglide 5M7909-STD Renault 5 Twingo 1.2 1.4 Cleon

377,52 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Aluglide - StandardNumer części: 5M7909-STDEAN: 9315726242469Zestaw panewek głównych marki ACL z renomowanej serii Aluglide (zamiennik klasy premium), oznaczony kodem 5M7909-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), przeznaczony do legendarnych silników koncernu Renault z rodziny "Cléon-Fonte" (znanej również jako Sierra lub seria C). Jednostki te, produkowane przez dziesięciolecia, napędzały jedne z najważniejszych samochodów w historii francuskiej motoryzacji.

Panewki z serii Aluglide wykonane są z zaawansowanego stopu aluminiowo-cynowo-miedzianego (specyfikacja F820). Materiał ten charakteryzuje się:- Wysoką odpornością na korozję- Doskonałą współpracą z czopami wału korbowego- Długą żywotnością w silnikach o klasycznej konstrukcjiZestaw ten jest idealnym rozwiązaniem do renowacji klasyków (oldtimer/youngtimer) takich jak Renault 4, 5, 8, 10, 12, Estafette, a także do nowszych, kultowych modeli miejskich jak Renault Twingo I (z silnikiem C3G na łańcuchu) czy Clio I. Obsługuje również liczne modele marki Dacia (bazujące na rozwiązaniach Renault 12) oraz pojazdy Volvo z francuskimi jednostkami.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Aluglide (Standard Replacement)- Wymiar: STD (Nominalny)- Materiał: Stop aluminium-cyna-miedź (F820)- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (5 par panewek - pełny zestaw)Zastosowanie:- Renault: R4, R5 (w tym Alpine/Turbo), R6, R8, R9, R10, R11, R12, R15, R18, R19, R21, Clio I, Twingo I, Fuego, Estafette, Rodeo, Super 5- Dacia: 1300, 1310, Logan, Sandero (starsze typy silników)- Volvo: 66, 340, 343, 345- Kody silników (Rodzina Cléon-Fonte): 688, 810, 847, C1C, C1E, C1G, C1J, C2J, C2L, C3G, C3JWażna uwaga montażowa:Zestaw 5M7909-STD jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych o wymiarach nominalnych, które nie były poddawane szlifowaniu. Przed montażem należy dokładnie zweryfikować stan czopów głównych oraz bloku silnika, co jest szczególnie istotne w przypadku starszych jednostek o dużym przebiegu.